
全域开放+基建升级 构建“车路云”协同底座

随后,湖南湘江新区科技创新和产业促进局(大学科技园办公室)党组书记、局长(主任),长沙市智能网联汽车产业链推进办公室主任曾敏对《湖南湘江新区智能网联汽车道路测试和示范应用管理细则(试行)》进行了推介,该政策的出台将优化企业开展高等级自动驾驶示范运营申请及审批流程,支持功能型无人车及全无人(远程驾驶)创新应用等场景的落地,进一步推动智能网联汽车在湘江新区全域的规模化示范运营。湘江新区成立了工作专班机制,对道路测试与示范应用2个阶段进行了合并,并支持其他城市测试阶段资质的互认,缩短了企业开展高等级自动驾驶商业化运营近一半的测试时间,加速推动企业创新场景规模化落地。

创新场景落地 智慧出行助力美好生活


作为全国“车路云一体化”首批试点城市之一,长沙将以湖南湘江新区为核心,通过全域开放路测、升级基础设施、落地创新场景等举措,加速构建“车路云”协同生态,引领智能网联汽车产业迈入规模化应用新阶段,不仅将提升市民智慧出行体验,更将为全国智能网联技术推广提供“长沙样本”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)