
全域开放+基建升级 构建“车路云”协同底座

随后,湖南湘江新区科技创新和产业促进局(大学科技园办公室)党组书记、局长(主任),长沙市智能网联汽车产业链推进办公室主任曾敏对《湖南湘江新区智能网联汽车道路测试和示范应用管理细则(试行)》进行了推介,该政策的出台将优化企业开展高等级自动驾驶示范运营申请及审批流程,支持功能型无人车及全无人(远程驾驶)创新应用等场景的落地,进一步推动智能网联汽车在湘江新区全域的规模化示范运营。湘江新区成立了工作专班机制,对道路测试与示范应用2个阶段进行了合并,并支持其他城市测试阶段资质的互认,缩短了企业开展高等级自动驾驶商业化运营近一半的测试时间,加速推动企业创新场景规模化落地。

创新场景落地 智慧出行助力美好生活


作为全国“车路云一体化”首批试点城市之一,长沙将以湖南湘江新区为核心,通过全域开放路测、升级基础设施、落地创新场景等举措,加速构建“车路云”协同生态,引领智能网联汽车产业迈入规模化应用新阶段,不仅将提升市民智慧出行体验,更将为全国智能网联技术推广提供“长沙样本”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...