据拉萨市公交运营有限公司线网中心、投诉热线负责人边巴次仁介绍,考虑到学生的出行需求及校园布局情况,拉萨市公交运营有限公司在拉萨市城关区纳金街道、娘热街道、蔡公堂街道分别推出“通学定制公交”服务。秉持“一校一策”,根据学校的地理位置、学生分布情况、上下学时间等因素,量身定制线路运营方案,致力于为学生提供个性化公交定制服务。
目前,拉萨市城关区蔡公堂街道香嘎村已开通1条通学线路,配备2辆公交车,线路全长7.9公里,服务学生74名。该线路自拉萨市城关区香嘎村出发,途经6个站点,终点为拉萨市第一中学分校。拉萨市城关区纳金街道嘎巴村开通1条通学线路,配有1辆公交车,线路全长10公里,服务学生46名。该线路自拉萨市城关区嘎巴村起始,直达拉萨市第一中学分校。拉萨市城关区娘热街道通学线路配有1辆公交车,线路全长12.5公里,服务学生26名。该线路自娘热街道娘热沟出发,直达拉萨市第一中学分校。
“‘通学定制公交’太好、太方便了!孩子在家门口公交站就可以坐车到学校,安全、方便、快捷。”学校开学后,蔡公堂街道香嘎村村民赤列一早将孩子送到了公交站。他以前都是骑电动车送孩子上学,冬天有点冷,而且骑电动车存在安全风险。 “通学定制公交”每日早上7:00到站接学生到学校,下午6:00到学校门口接学生,这大大减轻了家长的压力。
“通学定制公交”既是一项便民服务,也是一项安全任务。拉萨市公交运营有限公司始终将安全作为首要任务,除车辆本身配备的安全设施外,还与学校、社区协调,为每辆通学公交车安排了2名由家长代表组成的随车安全员,负责学生乘车期间的安全监管。随着“通学定制公交”工作不断向纵深推进,拉萨公交将进一步加强与学校、家长之间的沟通与合作,积极吸收采纳各方建议,更好助力拉萨市教育事业发展。
边巴次仁表示,“通学定制公交”的开通,是拉萨公交多样化特色线路的一次重要尝试和创新。拉萨市公交运营有限公司将以此为新的起点,不断优化服务品质,提升运营能力,致力于构建更加安全、便捷、舒适的公共交通服务体系。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”