交汇点讯 4月1日,南京市儿童医院河西院区“就医公交专线”B61路启动仪式在医院住院部门前隆重举行。南京市交通运输局、南京市公安局交通管理局、南京市城建集团、南京公共交通(集团)有限公司以及南京市儿童医院的领导出席仪式。该线路的开通,旨在为就诊患儿提供更加便捷的公共交通服务,切实解决就医“最后一公里”难题。

B61路就医公交专线全长5公里,无缝衔接地铁2号线、10号线元通站4号口与南京市儿童医院河西院区,沿途设江东中路·元通南、儿童医院河西院区2站,单循环行驶。
运营时间为周一至周日6:50至18:00,配车3辆,间隔10到15分钟/班,实现从“地铁口”到“院内”的无缝接驳。
专线车辆采用“宝宝巴士”车型,造型醒目、充满童趣;医院内部上下客站点位于4号门、3号门之间,并安装了站牌、挡雨篷、休息座位及地面标识,为患者提供舒适的候车环境。此外,乘车支持电子支付,票价2元/人,可享受公共交通换乘各类优惠或减免政策。




南京市儿童医院作为大型三级甲等儿童专科医院,就诊量大,院区距离元通地铁站2.5公里,公共交通接驳面临挑战。在医院、公交集团、交管部门等多方的大力推动下,经过多轮商讨、实勘和路测,通力合作、克服困难,才实现了专线的顺利运行。作为南京第一条儿童“就医公交专线”,这一创新举措切实提升了患者就医体验,真正实现“零距离换乘,下车即就医”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。