3月28日,山南市桑日县城至山南市区城际公交通车仪式在桑日县民族团结广场举行,标志着两地交通互联互通迈出重要一步。此次开通的城际公交线路初期投入4辆车,规划了G560线(江南路线)、S508(江北路线)2条线路,且全程实行一票制,票价仅1元,极大降低了群众出行成本,提升出行便利性。
此次城际公交的开通对推动市县交通运输互联互通、区域协调发展意义重大,进一步拉近了桑日与山南市区的距离,为两地群众搭建起一条便捷、高效、经济的出行桥梁,成为桑日高质量发展的“加速器”,城乡融合的“连心桥”,乡村振兴的“新引擎”。
近年来,桑日县委、县政府高度重视交通建设,始终将“交通先行”摆在重要战略位置。持续加大资金、人力等投入力度,多渠道完善道路交通基础设施。通过不懈努力,全县所有行政村实现通硬化路,客运班车通达率达到100%,基本形成县内畅通、乡镇互通、村镇互联的交通发展新格局。
对于桑日县的居民而言,城际公交开通后,前往山南市区就医、购物、求学更加方便。以往,从桑日县到山南市区,出行方式选择有限,且费用较高,耗时较长。如今,乘坐城际公交,不仅能节省出行开支,还能大幅缩短出行时间,提高出行效率。这一举措,实实在在地提升了群众的生活品质,增强了群众的获得感幸福感。
近年来,桑日县积极融入山南市主城区发展,致力于将自身打造成为山南市域副中心。便捷的交通网络是实现这一目标的重要基础,此次城际公交的开通,让桑日县离这一目标更近了一步。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。