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记者从上海市青浦区了解到,为进一步配合做好华为练秋湖研发中心的搬迁相关工作,青浦区建管委积极优化调整周边公交线网,根据周边道路情况以及西岑站的建成投入使用时间,计划对华为练秋湖研发中心周边新辟和优化调整共7条线路。为了更好地服务员工上下班通勤,10月14日,青浦区2条定制公交线路正式开始运行。
首条短驳定制公交自朱家角公交枢纽站始发,至华为练秋湖研发中心F组团上下客站,该条线路由久事公司负责运营。
为方便住在淀山湖大道周边乘客出行需要,青浦区开通了青浦DZ1路定制公交。淀山湖大道沿线的乘客可乘坐青浦DZ1路至华为练秋湖研发中心,该线路由区众兴公司运营。线路实行无人售票,单一票价2元。
以上两条定制公交线路,乘客可以使用随申行app或小程序查看班次时间和刷码乘坐,无须预约。
后续,青浦建管委将指导区内公交企业,根据基地搬迁进度,以及周边华为西岑单身公寓的入驻情况,会同华为一起做好员工的宣传和引导,根据轨交17号线西岑站启用,逐步调整华为练秋湖研发中心周边公交线网,陆续开通环线和调整周边公交线路走向。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。