全国人大代表马秀娟是吉林省吉林市城市公共交通集团有限公司职工。1992年参加工作的她先后经历了售票员、乘务员、驾驶员和文员等岗位。

“我来自基层一线,工作中与老百姓打交道多。公交车就是个流动的民意收集箱,在与大家的交谈中,我真切了解到基层老百姓想啥盼啥。”在马秀娟代表看来,检察机关依法惩治群众反映强烈的黑恶犯罪,值得肯定。而她也不仅是城市交通的“摆渡人”更是民情民意的“收集者”通过与乘客的日常交流她更真切地了解到基层百姓的所思所想所盼。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...