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据浦东新区新闻办消息,近日,南汇公交对南新专线33辆柴油车开展新能源车置换,并同步调整线路运行班次,以加快推动绿色转型发展,进一步改善市民乘车环境。详见↓

据介绍,此次置换的纯电动公交车采用“低地板”设计,车厢只有一级踏板,乘客上车无需再登台阶。此外,新车有着噪音低、尾气零排放、续航能力强、起步稳、乘坐舒适等优点,电子仪表盘、360全景监控、自动消防喷淋灭火系统、防撞功能、涉水报警系统等高科技配置一应俱全,大大提升了驾驶体验感和乘车舒适度。
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据介绍,本次南新专线车辆置换是南汇公交加快推动绿色转型发展的重要举措之一。为确保车辆安全、正常营运,新车正式投用前,南汇公交组织开展了纯电动车驾驶员安全操作专题培训。修理车间也在第一时间对新车的票箱、POS机以及车载语音报站器等设施设备进行安装维护。
同时,南新专线结合线路运能和客流方向,对行车时刻表进行了同步优化,早高峰时段发车间隔在8分钟以内,让乘客出行更加便捷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。