6月20日，第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行，首批36辆醇氢电动轿车正式交付，主要应用于当地出租车行业。据了解，张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前，全市电动出租车保有量达1137辆，位居全省前列。

近年来，张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果，加快构建绿色交通体系，推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用，不断优化城市绿色出行环境，推动交通结构绿色低碳转型。

笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到，一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过，成为一道亮丽风景线。“目前，全市拥有绿色能源公交车2050辆，占公交车辆总数的90.4%，主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍，该市已投运氢燃料电池公交车444辆，位居全国首位。

该市不断丰富氢能交通应用场景，氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前，该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造，具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍，氢燃料电池重卡每加满一次燃料可续航800公里以上，一辆车每公里大约可减少0.94公斤的碳排放。

在京藏高速官厅服务区全液冷超充站，一辆辆整齐停放的电动汽车正在充电。这里是目前京津冀地区规模最大的高速公路全液冷超充站，配置8台全液冷超充桩和26台风冷快充桩，能同时满足34台电动汽车的充电需求。“全液冷超充对搭载800伏高压平台的电动汽车车型，可达到‘一秒一公里’的充电速度。”国网张家口供电公司营销部副主任张捷靖介绍，该公司陆续在京藏、京礼等高速沿线建成9座全液冷超充站。

为绿色出行续航，近年来，该市围绕服务公共充电、居民区充电，大力推动充电站、充电桩建设，逐步形成“超充+快充+车网互动”立体充电服务体系。同时，不断完善公共交通基础设施，实现高铁、机场、公路与公交多元联运，主城区公共交通站点500米覆盖率达100%，建成80座智能候车亭，交通综合运行协调与应急指挥平台实现客流监测、运输科学调度的数字化管理。

如今，张家口市已形成以对外枢纽为城市支点、公交场站布局为网络支撑、常规公交为绿色出行主体、自行车和步行等慢行系统为延伸的“多模式、一体化、全覆盖、高品质”的绿色出行体系。