7月31日,九江市新购置的15辆氢燃料电池公交车正式投入公交19路运营,系江西省第一条氢燃料公交线路。
公交19路往返于浔阳区新桥头和九江城西港区之间,途经多个居民区、商业区、工业园区、学校,客流量较大。同时,途经中石化江西九江石油分公司城西港加油加氢站,加注氢燃料十分便利。氢燃料电池公交车投入19路运营,不仅能为沿线广大市民提供更加绿色、舒适、环保的出行体验,也能充分发挥氢能源车辆的示范作用,助力九江市氢能产业的发展和推广。
据了解,氢燃料电池公交车驱动方式是通过车载氢气与氧气化学反应产生电能驱动车辆,仅排放纯净水。该车型具有加注时间短(普遍10~15分钟)、续航里程长(普遍300~500公里)、低温环境适应性强(支持零下30℃启动)等技术优势。
“这车开着很舒服,起步时十分平稳,加速比较快,行驶过程中几乎听不到噪声!”司机张师傅说。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。