8月8日,记者从南宁市交通运输局获悉,该市积极推动AI技术在公共交通领域的深度应用与融合创新,在全区率先实现地铁、公交、BRT等多种出行方式无缝切换及联程票价优惠。目前,官方小程序“一码通城”用户总量已突破140万,累计服务出行超1677万人次。
近年来,南宁扎实推进公交行业向智能化、高效化、绿色化、人本化转型升级,投入专项资金打造“互联网+公交”全域出行综合服务平台,整合全市公共交通数据资源,提供智能出行规划、实时车辆到站信息查询等“一站式”解决方案。该市于2014年创新推出“的巴”服务模式,采用App预约的“不定点、不定线”灵活运营方式,后台AI调度系统实时分析需求并智能派车,日均服务订单超500单。
在服务创新方面,南宁坚持“市民需求在哪里,公交服务就跟进到哪里”理念,开通了覆盖通勤、社区、企业园区、旅游景点等多场景的292条定制公交线路,日均服务超8万乘次。同时开通了广西首批高标准城际公交线路(南宁至扶绥),日发车70余班次,日均服务往返旅客超2000人次。此外,还打造“银发畅行”品牌,完成18条骨干公交线路无障碍升级;创新“地铁快巴”服务模式,开通18条微循环接驳线路;推出“菜篮子”公交专线,为郊区菜农提供低成本公共交通服务,上座率保持80%以上;打造了28条特色文旅公交线路,包括“三月三”歌圩专线、季节性“赏花专线”等。
南宁市交通运输局副局长朱超表示,下一步,南宁将持续推动“人工智能+城市公交”深度融合,充分发挥区位优势,积极探索与越南、新加坡、马来西亚等国家在智慧交通标准互认、技术交流、项目合作、人才培训、数据共享等领域的深度合作,打造面向东盟的智慧交通技术展示与交流中心。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)