8月8日,记者从南宁市交通运输局获悉,该市积极推动AI技术在公共交通领域的深度应用与融合创新,在全区率先实现地铁、公交、BRT等多种出行方式无缝切换及联程票价优惠。目前,官方小程序“一码通城”用户总量已突破140万,累计服务出行超1677万人次。
近年来,南宁扎实推进公交行业向智能化、高效化、绿色化、人本化转型升级,投入专项资金打造“互联网+公交”全域出行综合服务平台,整合全市公共交通数据资源,提供智能出行规划、实时车辆到站信息查询等“一站式”解决方案。该市于2014年创新推出“的巴”服务模式,采用App预约的“不定点、不定线”灵活运营方式,后台AI调度系统实时分析需求并智能派车,日均服务订单超500单。
在服务创新方面,南宁坚持“市民需求在哪里,公交服务就跟进到哪里”理念,开通了覆盖通勤、社区、企业园区、旅游景点等多场景的292条定制公交线路,日均服务超8万乘次。同时开通了广西首批高标准城际公交线路(南宁至扶绥),日发车70余班次,日均服务往返旅客超2000人次。此外,还打造“银发畅行”品牌,完成18条骨干公交线路无障碍升级;创新“地铁快巴”服务模式,开通18条微循环接驳线路;推出“菜篮子”公交专线,为郊区菜农提供低成本公共交通服务,上座率保持80%以上;打造了28条特色文旅公交线路,包括“三月三”歌圩专线、季节性“赏花专线”等。
南宁市交通运输局副局长朱超表示,下一步,南宁将持续推动“人工智能+城市公交”深度融合,充分发挥区位优势,积极探索与越南、新加坡、马来西亚等国家在智慧交通标准互认、技术交流、项目合作、人才培训、数据共享等领域的深度合作,打造面向东盟的智慧交通技术展示与交流中心。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。