近日,成都公交5.4米新车
在街头吸睛十足,收获“好乖”无数~
除了这款“乖乖车”
成都公交升级的6.5米
8.5米新能源公交车
也将陆续投入线路营运
开始服务乘客啦~
此次上新,亮点多多
从空间设计到细节配置
从安全保障到场景适配
每一处升级都聚焦市民出行需求
欢迎大家来打卡乘坐哦~
5米级公交车上新 “紫气东来”大能耐

这辆紫蓝渐变的熊猫小巴士,短小精干,是穿梭社区街巷,服务邻里街坊“最后一公里”的得力助手。别看它小巧可爱,车辆配置与服务设施可有“大学问”——1.8㎡超大平地板,8.7㎡通透大窗户,还有低地板和宽车门,乘客上下车通行无碍,运行在1033路这样的太古里商圈线路上,班次密、走得快,居民出门坐它,方便又舒服,小小车身装下出行所有好体验。
空间“大”升级 满足多元出行场景
三种车型均创新采用顶置式电池安装(将电池移至车顶),实现“低地板设计”,乘客一步即可轻松登车,老人、小孩及携带行李的乘客出行更便捷。同时,新车统一配备电控电动塞拉门,车门加宽,开关门响应迅速、运行平稳、密封性强,服务携带行李、婴儿车乘客通行更顺畅,更安心。
此外,6.5米车型座位数量增加50%,平衡车辆灵活与载客量;8.5米车型车内载客量增至74人,空间宽敞,满足市民乘客通勤需求。折叠座椅改为常开状态,兼顾站立与乘坐需求,收起即为多功能区,可放置菜篮、轮椅、行李等,满足多元出行场景。

体验“双提升” 兼顾便捷与关怀
三款车型统一采用冷暖静音空调取代传统暖风机,搭配空气净化功能,降温快速,制暖均匀,竭力为乘客营造舒适健康的乘车环境。软皮质座椅提升乘坐舒适度,每座旁均设USB+Type-C快充口,解决出行“电量焦虑”,黄色爱心座椅守护特殊群体,出行无忧。
车厢设置有独立轮椅固定区,搭配低地板及无障碍踏板,轮椅乘客可自主上下车并稳固乘坐。车厢内扶手密度增加,高度适配不同身高人群,站立乘客可轻松抓握,兼顾安全与便捷。
安全感拉满 双重保障出行更安心
三款车动力电池选用宁德时代磷酸铁锂电芯,具备长寿命、高能量密度优势,防护等级达IP69级,无惧风雨冲刷。同时配备24小时实时监控系统及电池消防装置,可精准实现“热失控预警”与“火灾抑制”,从源头筑牢安全防线。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。