近日,成都公交5.4米新车
在街头吸睛十足,收获“好乖”无数~
除了这款“乖乖车”
成都公交升级的6.5米
8.5米新能源公交车
也将陆续投入线路营运
开始服务乘客啦~
此次上新,亮点多多
从空间设计到细节配置
从安全保障到场景适配
每一处升级都聚焦市民出行需求
欢迎大家来打卡乘坐哦~
5米级公交车上新 “紫气东来”大能耐

这辆紫蓝渐变的熊猫小巴士,短小精干,是穿梭社区街巷,服务邻里街坊“最后一公里”的得力助手。别看它小巧可爱,车辆配置与服务设施可有“大学问”——1.8㎡超大平地板,8.7㎡通透大窗户,还有低地板和宽车门,乘客上下车通行无碍,运行在1033路这样的太古里商圈线路上,班次密、走得快,居民出门坐它,方便又舒服,小小车身装下出行所有好体验。
空间“大”升级 满足多元出行场景
三种车型均创新采用顶置式电池安装(将电池移至车顶),实现“低地板设计”,乘客一步即可轻松登车,老人、小孩及携带行李的乘客出行更便捷。同时,新车统一配备电控电动塞拉门,车门加宽,开关门响应迅速、运行平稳、密封性强,服务携带行李、婴儿车乘客通行更顺畅,更安心。
此外,6.5米车型座位数量增加50%,平衡车辆灵活与载客量;8.5米车型车内载客量增至74人,空间宽敞,满足市民乘客通勤需求。折叠座椅改为常开状态,兼顾站立与乘坐需求,收起即为多功能区,可放置菜篮、轮椅、行李等,满足多元出行场景。

体验“双提升” 兼顾便捷与关怀
三款车型统一采用冷暖静音空调取代传统暖风机,搭配空气净化功能,降温快速,制暖均匀,竭力为乘客营造舒适健康的乘车环境。软皮质座椅提升乘坐舒适度,每座旁均设USB+Type-C快充口,解决出行“电量焦虑”,黄色爱心座椅守护特殊群体,出行无忧。
车厢设置有独立轮椅固定区,搭配低地板及无障碍踏板,轮椅乘客可自主上下车并稳固乘坐。车厢内扶手密度增加,高度适配不同身高人群,站立乘客可轻松抓握,兼顾安全与便捷。
安全感拉满 双重保障出行更安心
三款车动力电池选用宁德时代磷酸铁锂电芯,具备长寿命、高能量密度优势,防护等级达IP69级,无惧风雨冲刷。同时配备24小时实时监控系统及电池消防装置,可精准实现“热失控预警”与“火灾抑制”,从源头筑牢安全防线。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)