近日,苏州公交推行的“铃停公交”成功入选交通运输部公交深化改革典型案例,为全国城市公交精细化改革提供可借鉴的苏州经验。
“铃停公交”即全域响应式停靠公交,自今年6月1日起在苏州全面推行。模式将传统“站站停”转变为“按需停”,把停靠的“决定权”交给真实出行需求:站点无候车乘客、车内无乘客按铃,车辆便减速通过;有上下客需求时才停靠开门。
实施三个月以来,公交运行效率显著提升,单趟次可节约用时2—10分钟,平均运送速度提升3.15%。无效停靠的减少,同步带来可观的节能效益:同比百公里电耗下降2.41%、减少2.09千瓦时/百公里,累计节约能源消耗111.44万千瓦时,节约成本133.73万元。在降本增效的同时,市民出行体验持续优化,获得感不断增强。
该创新举措受到主流媒体关注,多地城市前来交流学习。此次入选改革典型案例,是对苏州公交探索需求导向、精细运营新范式的充分肯定。下一步,苏州公交将持续优化服务,进一步放大示范效应,推动城市公共交通高质量发展。
2026年国庆假期(10月1日—7日),春城昆明迎来八方宾客,文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验,昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标,统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转:累计服务乘客991.17万人次,其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次,日均客运量141.60万人次,较2025年同期上升0.48%;地铁线网开行列车10687列次,运行图兑现率100%、正点率99.99%;公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次,这不是一组简单的数字,一座城市在假期里能否从容运转,公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力,更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运:地铁多日延时加开,公交联动1小时疏散万人 10月1日,“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响,超万人次观众散场,是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备,全线网加开列车41列次、储备19列备用列车,3号线延长末班车至23:20;80名工作人员驻点值守,通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施,1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力,依托拓东体育馆周...