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近日,贵阳公交公司举行专题会议,提出坚定“公益性+市场化”发展理念,从公交线路重组优化、丰富产品、优化公司考核方式三大方向发力,促进贵阳公交高质量转型发展。
据贵阳公交公司党委书记、董事长孙林介绍,目前传统公交面临前所未有的挑战和困难,必须变革转型。贵阳公交将从传统公交向现代公交转变、从常规公交向智慧公交转变,今后主要采用大数据、人工智能等技术,构建以大数据智能手段为主的运营模式,有效提升运营效率和效益。
下一步,贵阳公交将围绕“强省会”行动、“一圈两场三改”建设,重构公交出行体系,将公交出行融入市民15分钟生活圈,把解决最后一公里问题与老百姓工作、生活结合起来;在“公益性”基础上衍生多元服务,实施“公交+N”战略,叠加多重服务,以高品质服务增强公交竞争力。
围绕“骨干+接驳”精简线网思路,在空间层面体系性优化调整公交线网布局,对高重复度通道线路进行整合。针对中长距离出行需求,采取灵活运调组织,提升公交运营速度。开通定制公交、商务巴士、企业通勤专线、旅游专线等多样化公交服务,向市民提供高品质公共交通服务。打造公轨融合工程,按照“零距离”换乘要求,实现各种交通方式之间的方便快捷换乘,以及城市公共交通与铁路、公路、民航等对外交通之间的有效衔接。
同时,贵阳公交将开展智慧公交大脑二期建设,基于“人、车、场、站、路”五要素感知数据,建设智慧公交大脑平台,实施智能化、自动化动态排班调度,持续减少运营调度人力成本,提升公交运营调度管理效率。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。