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“报告队长,我是5路公交车驾驶员王小刚,我在红卫建设大道,我发现我所驾驶的纯电动公交有电线烧焦的味道……”“收到,请立即靠边停车,疏散乘客,紧急断电,并及时撤离至安全地方!”


此次演练主要针对纯电动公交因高温起火的突发火灾的应急处置,从公交车火灾的发现、火灾的初期处置、灭火器的使用、现场的封锁、突发事件应急通信、消防部门的紧急施救、医疗部门对伤员的紧急救治等方面进行了全方位演练。为确保演练场景的真实性,十堰公交三公司结合公交运营实际情况制定详细演练方案,最大化的还原公交营运期间可能遇到的真实突发紧急情况。
公交车在正常行驶途中,驾驶员王小刚发现公交车的电池仓部位起火,他立即停车,拉住手刹,关闭总电源,开启车辆应急开关,迅速宣传引导乘客从前后门疏散到安全区域,然后向119报警,发现伤员积极抢救,拨打急救120电话,取出随车携带的灭火器进行扑救,同时向车队领导报告情况,并保护现场,留下2名目击证人,协助警察开展调查。整场演练历时30分钟,在市消防部门、人民医院、公交三公司、汽服公司各部门紧密配合、协同作战,圆满完成了演练任务。
此次现场应急演练使广大驾驶的交通安全意识和应急处置事故能力得到了提高,为有效预防公交车辆火灾事故打下了坚实基础,增强城市公交在紧急情况下的应变能力、自我防护能力和应急处置能力,为今后有序、高效地开展应急、消防工作奠定了基础。达到了演练的预期目的。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。