据张维峰介绍,目前商丘市公交公司运营普通公交线路40多条及6条学校环线线路、10条学生专线线路、16条学生定制公交线路。
“目前仅有五六条线路还未恢复运营,但正在进行线路优化。优化将取消一些重叠线路,结合学校、单位、医院、商业区、景点、公园等重点区域、人员密集场所和乘车时间等,进一步优化、调整公交线路和站点布局。不久,这五六条优化过的公交线路也将投入运营,给广大市民提供更加方便的乘车感受。”
“在增加运营车辆的有力保障下,公交车的运营频次也进行了科学规划。”张维峰说,以88路公交车线路为例,在早6时30分至8时许的高峰期及傍晚的高峰期,其车辆间隔基本都在5分钟左右,而8时许至12时之间,则动态调整为间隔6分钟左右,对于中午12时至14时30分左右及夜间,则动态调整为间隔7分钟左右,“乘车时多的时候,增加车辆密度,有效缩短乘客等待时间。”
张维峰表示,目前商丘市公交公司已经有1000多辆公交车投入运营。
根据客流增长的情况,将适时增加车辆频次。为做好商丘市区交通秩序规范管理和综合整治工作新一阶段的工作,本月下旬不但将完成线路优化工作,还将持续增加运营车辆,不断提升公交车运力,给市民提供更加方便、快捷、绿色的公共出行保障。
同时商丘多项举措提升公共交通服务保障群众出行
3月12日,记者从商丘市区交通秩序规范管理和综合整治工作领导小组办公室了解到,为方便群众出行,我市实施多项措施,提升公共交通服务,保障群众出行。
公交部门公开征求优化公交线路意见建议,结合学校、单位、医院、商业区、景点、公园等重点区域、人员密集场所和乘车时间等,进一步优化、调整公交线路和站点布局。
切实增加公交运力。
市公交公司根据群众出行的规律增加发车频次,在早晚高峰时段特别是“四纵四横”等主要道路增加运次,并延长公交车夜间运行时间。
积极发展定制公交,满足学生乘车需求。
由市、区两级教体局牵头有条件的学校,组织开展学生定制公交调研,形成包含班次、线路、时间节点等内容的报告,合理设置校园公交环线。
落实公交惠民政策。
落实免费办理IC卡、学生半价乘车、60岁以上老年人持老年卡免费乘车等公交便民服务措施,提高公交车的吸引力,积极鼓励、引导学生乘坐定制公交等公共交通。
提高公共交通服务质量。
进一步完善公共交通服务规范措施,树立城市公交服务意识。公共交通、出租车等驾驶人做到文明驾驶、礼让行人,善待老、弱、病、残、孕及带小孩的乘客;提升公共交通适老化服务水平,打造敬老爱老助老公交线路服务品牌。(来源:今日商丘客户端商丘交通广播)
据四川省成都市“轨道交通建设”专场新闻发布会消息,截至目前,成都地铁已累计开通运营13条线路共558公里,累计发送乘客超95亿乘次,线网运行图准点率99.99%、兑现率100%,最小行车间隔2分钟,工作日客流量常态化超600万乘次,轨道交通占公共交通出行分担率超60%。预计到“十四五”末,成都轨道交通建成运营里程将超850公里。 2017年至2022年,成都轨道交通建设投资强度连续五年位于全国前列,仅2020年就一次性开通5条线路共216公里。当前,成都轨道交通8号线二期、27号线一期和30号线一期、轨道交通资阳线(S3线)、市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)等10条线路建设正全速推进,多个在建项目取得重要突破。 10条在建线路中94座车站主体结构已封顶,盾构累计掘进占设计总量的77%。其中,8号线二期已实现全线洞通;连接双机场的时速160公里的轨道交通19号线二期正线整体机电安装完成95%,预计今年四季度开通初期运营。另外,市域铁路成德线(S11线)即将开工,市域铁路龙泉至天府机场线(S13线)正在加紧推进前期工作。 成都正以轨道交通引领都市圈高质量发展,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,强化轨道交通建设与都市圈发展有机衔接。