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2022年7月15日至10月31日,市民在上海市闵行区莘庄南公交枢纽的TODTIME时间廊公共艺术空间内,可以驻足观赏公共艺术展《情感花园》。

在为期三个多月的公共艺术展览中,市民可以扫码领取到个人专属的虚拟花卉,亦可以穿梭在“花园”之中,寻觅、发现、了解闵行区建区30周年以来的点滴。
记者在现场看到,在郁郁葱葱的植物间“盛开”的并非真实的花朵,而是一块块小屏幕。凑近便能发现,小屏幕中播放的是聚焦闵行1992年成立以来的影像和照片:上海紫竹科学园区、虹梅路老外街、七宝古镇、虹桥枢纽……从影像资料中,市民可以看到闵行一些标志性建筑和街道的前身今世。
2022年,闵行三十而立,每一个十年对于其发展来说都至关重要。岁月反映着历史,而历史承载着情感。展览中播放的《岁月云盘——闵行成立30周年影像记录》展现了闵行在三个十年中的阶段性变迁。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。