车辆可实时监控并进行灵活调度,公众可以通过手机查看公交车是否拥挤……公众公共交通出行越来越便利。2021年底,哈尔滨市交通运输局发布《哈尔滨市城市公共交通数字化转型指导意见》,哈尔滨市在全省率先启动公共交通行业数字化转型。截至目前,哈尔滨市已安装74544台车载智能监控设备,实时掌控全市6251辆公交、4684辆网约出租车、16000辆巡游出租车等运输车辆运营状态,进行精准监测智慧管理,基本实现主城区公交出租“全覆盖”,大幅提高公众出行效率。
刘大爷和老伴都快70岁了,老两口以前坐公交车都是直接去站台等车。因为不知道车辆何时到站,有时提前量打得太长,就需要在站台长时间等车。现在俩人学会了用智能手机,通过“哈尔滨交通出行”App可以查看公交车到哪站了,“看车还有两站地再出门就赶趟。”刘大爷说。
在推动哈尔滨市城市公共交通数字化转型时,哈尔滨市目前已建成日采集情景数据5000万条以上的智慧交通核心处理系统,全面支撑公交、出租、网约、客运、货运等150余类行业数据的集中处理与分析,安装74544台车载智能监控设备,可实时掌控全市6251辆公交、4684辆网约出租车、16000辆巡游出租车、47519台“两客一危及重型货车”等运输车辆的运营管理。
在掌握车辆运营充足数据后,行业管理部门、运输企业对运营车辆进行数据分析及智能管理。暑期,哈尔滨交通集团公交公司第一运营分公司2路车队,就通过出行大数据分析客流出行特点,采取“潮汐式”发车方式,根据不同时间乘客出行方向不同制定发车规则,方便公众出行。通过推进公共交通数字化转型,行业管理部门及企业可以通过全行业大数据整合接入、深度挖掘、关联分析及综合应用,实现综合运输运行态势监测、客流采集及分析、交通运行仿真等辅助决策与支持功能,公交企业还可以依托运营数据,加强对线网态势、运力需求、客流喜好的分析和研判,不断优化交通出行组织策略。
在近年新购进的公交车辆中,部分车辆安装了客流普查系统。通过该系统,公交企业可以实时掌握线路拥挤程度,快速对运力进行调配。同时,车辆运营情况同步至“哈尔滨交通出行”App及微信公众号,公众可以通过手机端实现车辆实时位置、到站情况、车厢拥挤度、公交线路沿途路况等信息查看,预知交通状况,提前规划出行时间,“掐点”出门坐车,掌握了公交出行的主动权,降低了时间成本。
下一步,哈尔滨市交通运输局将聚焦增强交通治理能力、深化交通政务“一网通办”、交通执法数字化革新等重点工
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...