车辆可实时监控并进行灵活调度,公众可以通过手机查看公交车是否拥挤……公众公共交通出行越来越便利。2021年底,哈尔滨市交通运输局发布《哈尔滨市城市公共交通数字化转型指导意见》,哈尔滨市在全省率先启动公共交通行业数字化转型。截至目前,哈尔滨市已安装74544台车载智能监控设备,实时掌控全市6251辆公交、4684辆网约出租车、16000辆巡游出租车等运输车辆运营状态,进行精准监测智慧管理,基本实现主城区公交出租“全覆盖”,大幅提高公众出行效率。
刘大爷和老伴都快70岁了,老两口以前坐公交车都是直接去站台等车。因为不知道车辆何时到站,有时提前量打得太长,就需要在站台长时间等车。现在俩人学会了用智能手机,通过“哈尔滨交通出行”App可以查看公交车到哪站了,“看车还有两站地再出门就赶趟。”刘大爷说。
在推动哈尔滨市城市公共交通数字化转型时,哈尔滨市目前已建成日采集情景数据5000万条以上的智慧交通核心处理系统,全面支撑公交、出租、网约、客运、货运等150余类行业数据的集中处理与分析,安装74544台车载智能监控设备,可实时掌控全市6251辆公交、4684辆网约出租车、16000辆巡游出租车、47519台“两客一危及重型货车”等运输车辆的运营管理。
在掌握车辆运营充足数据后,行业管理部门、运输企业对运营车辆进行数据分析及智能管理。暑期,哈尔滨交通集团公交公司第一运营分公司2路车队,就通过出行大数据分析客流出行特点,采取“潮汐式”发车方式,根据不同时间乘客出行方向不同制定发车规则,方便公众出行。通过推进公共交通数字化转型,行业管理部门及企业可以通过全行业大数据整合接入、深度挖掘、关联分析及综合应用,实现综合运输运行态势监测、客流采集及分析、交通运行仿真等辅助决策与支持功能,公交企业还可以依托运营数据,加强对线网态势、运力需求、客流喜好的分析和研判,不断优化交通出行组织策略。
在近年新购进的公交车辆中,部分车辆安装了客流普查系统。通过该系统,公交企业可以实时掌握线路拥挤程度,快速对运力进行调配。同时,车辆运营情况同步至“哈尔滨交通出行”App及微信公众号,公众可以通过手机端实现车辆实时位置、到站情况、车厢拥挤度、公交线路沿途路况等信息查看,预知交通状况,提前规划出行时间,“掐点”出门坐车,掌握了公交出行的主动权,降低了时间成本。
下一步,哈尔滨市交通运输局将聚焦增强交通治理能力、深化交通政务“一网通办”、交通执法数字化革新等重点工
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...