“这个驾驶员技术可以,‘S’弯过得很干脆……”7月14日上午,在重庆江北区福佑路公交枢纽站内,看着驾驶着公交车的司机快速入弯,在一旁观看的几名驾驶员忍不住点评起来。
这是发生在2022年城市公交新能源客车职工职业技能竞赛上的一幕。据了解,本次大赛由重庆市交通建设工会、重庆城市交通开发投资(集团)有限公司、重庆市交通行业职业技能鉴定指导中心联合主办,旨在通过公交驾驶员新能源客车技术大赛,推动城市公交行业树立节能环保意识和绿色发展理念,加强城市公交新能源技术应用和推广,推进交通强市建设,为碳达峰、碳中和工作作出积极贡献。

重庆市交通建设工会相关负责人介绍,本次比赛是交通行业职业技能竞赛,面向重庆各公交行业单位,分为新能源客车驾驶员、新能源客车修理工、智能调度、内训师四个竞赛工种,竞赛自今年3月启动至今,累计有近22000余名公交行业职工参加。
当天的决赛,200余名职工围绕新能源客车的理论知识、模拟突发事件现场应急处置、驾驶技能、节能降耗、例保操作(含故障排除)、服务技能六个项目演绎了一场“速度与激情”的对决。
重庆市交通建设工会副主席周浪说,广大公交职工要以技能大比武为契机,在绿色公交发展新征程上,持之以恒、与时俱进的学习新理论、掌握新技术,参赛选手们要在充分展示良好的精神风貌和精湛的技术的同时互学互鉴、不吝分享,将比赛变成“经验交流会”,达到“以比鼓劲、以赛促学”的目的;公交系统各级工会组织要积极探索人才培养的“双轨道”,通过开展技能竞赛、岗位练兵、技术比武等,构建“人人皆可成才、人人尽展其才”的良好技能生态,掀起产业工人综合能力提升新热潮,为奋力书写重庆建设社会主义现代化新篇章提供人才保障。
据悉,重庆公交集团作为本次大赛的参赛单位,积极落实“双碳”行动,全力推动“绿色交通”出行,提高绿色低碳环保公交车的应用,努力打造“绿色、低碳”公交服务品牌。截至目前,该公司新能源客车占比总营运车辆数的48%,新采购营运车中新能源车辆占比95%,涵盖纯电动客车、混合动力客车,今年首次投入使用氢能源客车,计划更新新能源客车1000余辆。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)