“这个驾驶员技术可以,‘S’弯过得很干脆……”7月14日上午,在重庆江北区福佑路公交枢纽站内,看着驾驶着公交车的司机快速入弯,在一旁观看的几名驾驶员忍不住点评起来。
这是发生在2022年城市公交新能源客车职工职业技能竞赛上的一幕。据了解,本次大赛由重庆市交通建设工会、重庆城市交通开发投资(集团)有限公司、重庆市交通行业职业技能鉴定指导中心联合主办,旨在通过公交驾驶员新能源客车技术大赛,推动城市公交行业树立节能环保意识和绿色发展理念,加强城市公交新能源技术应用和推广,推进交通强市建设,为碳达峰、碳中和工作作出积极贡献。

重庆市交通建设工会相关负责人介绍,本次比赛是交通行业职业技能竞赛,面向重庆各公交行业单位,分为新能源客车驾驶员、新能源客车修理工、智能调度、内训师四个竞赛工种,竞赛自今年3月启动至今,累计有近22000余名公交行业职工参加。
当天的决赛,200余名职工围绕新能源客车的理论知识、模拟突发事件现场应急处置、驾驶技能、节能降耗、例保操作(含故障排除)、服务技能六个项目演绎了一场“速度与激情”的对决。
重庆市交通建设工会副主席周浪说,广大公交职工要以技能大比武为契机,在绿色公交发展新征程上,持之以恒、与时俱进的学习新理论、掌握新技术,参赛选手们要在充分展示良好的精神风貌和精湛的技术的同时互学互鉴、不吝分享,将比赛变成“经验交流会”,达到“以比鼓劲、以赛促学”的目的;公交系统各级工会组织要积极探索人才培养的“双轨道”,通过开展技能竞赛、岗位练兵、技术比武等,构建“人人皆可成才、人人尽展其才”的良好技能生态,掀起产业工人综合能力提升新热潮,为奋力书写重庆建设社会主义现代化新篇章提供人才保障。
据悉,重庆公交集团作为本次大赛的参赛单位,积极落实“双碳”行动,全力推动“绿色交通”出行,提高绿色低碳环保公交车的应用,努力打造“绿色、低碳”公交服务品牌。截至目前,该公司新能源客车占比总营运车辆数的48%,新采购营运车中新能源车辆占比95%,涵盖纯电动客车、混合动力客车,今年首次投入使用氢能源客车,计划更新新能源客车1000余辆。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...