自带喷雾消毒系统、乘坐环境更舒适……今天，上海公交徐闵线全线车辆更新为“白金刚”纯电动车型。这是时隔12年后，线路首次以全新的车容车貌出现在市民面前。

上午，家住高华小区的张老伯来到位于建设路上的闵行汽车站，打算前往漕河泾附近的市八医院就诊。“我是闵行本地人，徐闵线从小就开始乘，感情很深。以前的车辆有点破旧，碰到不平整的路面，全身都会发出响声，坐着不舒服。现在好了，几乎没有声音，少了柴油的异味，空调也比以前足。”

记者看到，此次投运的“白金刚”纯电动公交车不仅外观靓丽，还配有一些人性化的新设施。在驾驶座的后方，一个像医药箱一样的装置引发不少乘客的好奇——这是车辆自带的喷雾消毒系统。

“到站后，开启装置3分钟，再封闭10分钟左右，就可以完成车厢消毒。”徐闵线驾驶员卫清对自己的“新伙计”赞赏有加，“我们跑完一圈后，以前需要用喷壶对车厢进行消毒，现在靠这个新设备就可以便捷完成了。车的挡风玻璃左右两侧，还增加了两个电子后视镜，遇到复杂路况时，看得更清楚。”

对于许多老上海人，特别像张老伯一样家住老闵行的市民来说，徐闵线是他们成长记忆的一部分。它的前身系1923年创办的沪闵长途客运班车线路，1958年7月1日，沪闵长途线正式转交上海市公共交通公司接管，定名为徐闵线，并沿用至今。

在公共交通还不够发达的年代，徐闵线作为沪闵路上的骨干客运线路，是老闵行连接徐家汇的一条“交通大动脉”。线路自开行以来，走向基本没有改变，从老闵行至高安路、肇嘉浜路，全长26多公里，途经莘庄、南方商城、徐家汇等城市地标。

“虽然客流较5号线开通前不可同日而语，但徐闵线依然是沪闵路上的主要骨干线路，配车数量达到了43辆，是公司所有线路中配车数量最多的。”巴士二公司闵行车队队长李余行坦言，受疫情影响，目前的客流仅为此前的六七成。为了方便市民出行，发车间隔仍保持平时水平，高峰时发车间隔在3至5分钟，平峰时为10分钟左右。

“徐闵线此前使用的车型是2010年上海世博会期间更新的。经过多年使用，车况不尽如人意，此次全线换成纯电动公交车，也是回应了市民的期盼。后期，我们也将进一步提升服务水平，带给乘客更好的体验。”李余行表示。