
8月9日上午,顺义区红十字会携手北京骏马客运有限公司举办”博爱公交专线”启动仪式和”骏马客运博爱志愿服务队”成立仪式,市红十字会、区委宣传部、区新城中心、区红十字会相关领导出席活动。

活动中,区红十字会党组书记、常务副会长袁树旺介绍了”博爱公交专线”和”骏马客运博爱志愿服务队”的诞生过程,对支持指导我区红十字事业发展的市红十字会、各级政府、热心公益事业的北京骏马客运有限公司、社会各界爱心人士表示衷心的感谢。
开通”博爱公交专线”是顺义区红十字会打造”群众身边的红十字会”、建设”博爱顺义”的实际举措。”博爱公交专线”是依托顺73路公交车设立的、走进百姓生活的移动红十字宣传平台、志愿服务平台,区红十字会通过在73路公交车车载视频、车身、车内拉环、扶手、椅背等广告位投放公益广告的方式,宣传红十字常识、无偿献血、造血干细胞捐赠、应急救护等知识,打造一条新颖、便捷、充满红十字文化韵味的公交专线。而”骏马客运博爱志愿服务队”是依托博爱公交线路、站点成立的,60名队员由骏马客运公司的驾驶员、乘务员组成,他们作为宣传红十字”人道、博爱、奉献”精神和应急救护知识的志愿者,均取得了红十字急救员证,能够熟练掌握红十字应急救护技能,当乘客和周边居民发生疾病、外伤等紧急情况,可以第一时间提供帮助。同时骏马客运公司计划在”博爱公交专线”及周边站点配备”救命神器”——AED,充分发挥公交志愿者机动灵活的优势,为乘客和站点周边居民的生命保驾护航。


据悉,这条”博爱公交专线”是北京市首条用于红十字宣传与志愿服务的公交线路。专线开通和服务队成立对于促进我市、我区红十字事业发展,充分发挥红十字会在构建和谐社会中的积极作用,具有十分重要的意义。
我会将在市红十字会和区委、区政府的领导下,更广泛、更深入的与社会各界力量携起手来,推进顺义区红十字事业全面发展,为构建和谐顺义、博爱顺义贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...