8月25日,记者从昆明公交集团有限责任公司(以下简称“昆明公交”)获悉,昆明公交已在14个车场建成充电桩285个。
随着国家大力推动新能源汽车发展,昆明公交也开始采购大批量新能源公交车。为满足新能源公交车充电运营需求,2015年以来,昆明公交克服车场配电容量不足、场地面积受限的困难,通过不断地深挖潜力,采用了多种模式进行充电站建设。据最新统计,昆明公交已在新册、北部、海源寺等14个公交车场,累计建设充电桩285个,充电总功率15190千瓦。其中,在半岛公交车场建设的141个充电终端,运用了较为先进的充电模式,具有大幅提高充电效率、减少充电时间的特点,是目前昆明市内较大的智能群充集中式充电站。
昆明公交现有新能源车2000余辆。自充电设施投入使用以来,新能源车充电用电量也逐年增长,2015年累计充电用电量3.63万度,到2020年年充电用电量达到1080万度。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)