独特醒目的车身,城市著名地标点的串联,车内真皮座椅,360全景天窗,大空间温馨舒适的乘坐氛围营造……可以想象,当风光旖旎、美轮美奂的城市风景遇上别有特色的观光巴士,一切美好体验尽在其中。随着全国城市文明建设加速推进,为着力塑造城市品牌形象,国内各大城市正在加快引入城市观光巴士,让城市增添新亮点。

应时代所需,苏州金龙海格客车推出全新双层观光巴士,融入各种先进技术亮点。车辆采用纯电动设计,绿色环保,引领时代潮流;双层大空间及车内各种精心设计紧贴城市亮点,尽展城市特色。这也是海格客车专门为重庆万州城量身打造的一款纯电动双层观光巴士,将服务于三峡平湖旅游景区观光巴士专线,为城市打造流动靓丽风景线。

扮靓城市颜值,共创美好新未来
重庆万州是一座民间文化源远流长、底蕴深厚的城市。它承载着千年文脉,不仅充满移民新城的时尚动感元素,也保留着市井文化的浓厚气息。城市依水而生,靠水而兴,临水而发,拥有新三峡“十大旅游新景观”——三峡平湖旅游区,山川如画的土地,山水相依、城景相融,无不给来过万州的游客内心,烙印下一座山城环抱一湖碧水的壮美画卷。
当下,交通旅游与城市文化加快融合发展,城市越来越注重品质形象,如何让每一个走进的人,都能充分感受到这座城市蓬勃、时尚而充满活力的气质,旅游观光巴士专线开通无疑是一个很好的通道,早在之前万州就投入单层观光巴士,并引入了海格客车,塑造了城市形象。在此基础上,海格新款双层观光巴士孕育而成,车辆将外观造型时尚美、空间设计美、内饰体验美和城市美充分融合到一起,从此也让城市观光巴士有了新的打开方式,为中国城市观光巴士的探索发展注入更为鲜明的底色。

橘红色车身外观设计,阳光四溢暖意满满,穿行于城市之间特别醒目,车身两侧“万川毕汇 平湖之州”城市风貌融入其中,风采尽在,城市特色凸显。车辆长度为12.3米长,车高4.1米,车身可根据路况自动升降,实现无障碍上车关怀。一层内高1.88米,二层内高1.72米,内部高度方便站立和行走,而双层“大肚量”空间,也大幅提升客运能力。上圆弧下方正的车前挡风玻璃设计全面扩大正前方观景视野,无论从驾驶员行驶考虑还是乘客欣赏美景需要都给予了充分满足。为满足城市观光所需,车辆二层还打造时尚全景天窗,实现360度观景,让乘客乘坐车内,可以尽赏城市好风景,一切美好心境和意境自然流露。
苏州金龙技术中心内外饰工程师尹振表示,“海格客车双层巴士早已出口至俄罗斯、冰岛、黎巴嫩等地,在国内,从单层城市观光巴士,到这款全新纯电双层观光巴士的应运而生,海格客车始终致力实现城市观光旅游与客车技术的完美融入,打造特色城市观光巴士,让车辆成为更贴合城市旅游线路、主干路等线路运营的理想选择。”
匠心设计满满,点亮城市金名片
做精品,引潮流。一直以来,海格客车在旅游观光巴士产品研发上始终不余遗力,产品深受市场认可。从穿梭于上海迪士尼景区的接驳观光巴士,到打造快行漫游精品线路的“苏州好行”旅游观光巴士,再到广州长隆野生动物园景区用车、“4D”旅游重庆首条两江四岸观光巴士环线定制车型打造……海格客车对于城市观光车的深入探索渐成体系,多款产品更是因此成为网红车,工业制造与美学设计实现了完美融合。丰富市场运营经验和先进技术沉淀,也让海格客车能够快速满足城市需要,量身定制实现创造性设计。


走进苏州金龙海格纯电双层观光巴士,可以看见各种匠心设计扑面而来。视野开阔的观景窗,温馨舒适的氛围灯及定制内饰等融为一体,体现高端品质。木纹地板全平铺设,映入眼帘质感满满。整车内饰以咖啡色为主,浅色点缀装饰,温馨氛围浓厚,暖心色调让人瞬间心情愉悦;座椅间距达650~700mm,空间宽敞,座椅真皮拼色软包设计,宽厚舒适,坐在里头就好似坐在自家一样舒适,每排座椅还贴心配备USB充电口,非常人性化。
贴合城市旅游观光巴士特点,海格客车在一层前部特别设置有城市文化展示橱窗+吧台设计,其中展示柜可以放置当地旅游文化特色产品展示,吸引乘客关注更多城市信息;吧台设计,放置了饮水机带冰箱,同时车辆后部还有自动售货机组合设计,当乘客口渴了可以直接扫码购物,非常便利。


再看二层,轿车样式的全景式天窗,360度全方位观赏美景更自在,全车都有空调,哪怕在炎夏,车内也依然可以保持凉爽舒适。而且考虑到重庆夏天炎热问题,全景天窗下部还贴心设置了高铁式遮阳帘,舒适的车内环境也更能让游客静心享受美景。此外,车辆一层后部和二层前部也都提供有一个小茶桌的设计,桌面嵌入式的水杯位,可以放置水杯,人性化设计满满。
尹振表示,这也是海格客车技术团队在历经前期市场调研、与客户充分沟通下,为客户量身定制的方案,并致力将特色城市文化和城市风景元素融入到交通载体中,让车辆不仅外观别致,车内也“暗藏乾坤”,别具一格。首先车辆档次提升,豪华质感呈现上要到位,体现出城市形象;第二,从整体空间布局到内饰内在舒适质感、座椅人性关怀设计,都要进行细化考量,让乘客的乘坐舒适度和观光体验感更加不一样。此外,观光巴士还增设了饮水机、USB充电接口等各种便利化设施,从细节出发进一步提升乘坐体验。

从北京、上海、广州、深圳,到南京、西安、武汉、厦门、徐州等城市,当前通过旅游观光巴士线路,串联起城区中心各大优势景点这种模式正在国内城市大力推行。在2016年国务院印发《“十三五”旅游业发展规划》就曾明确提出,要进一步完善旅游观光巴士体系,全国省会城市和优秀旅游城市至少开通1条旅游观光巴士线路。从未来城市发展看,双层观光巴士市场需求潜力不小。而苏州金龙旅游观光巴士产品研发起步早,市场应用经验丰富,早已凭借自身优势逐渐渗透国内市场并走向国际,产品在江苏、重庆、上海、山东等地均实现了批量应用,备受瞩目。由此出发,海格新款纯电双层观光巴士应运而生,将为新时代公共交通服务生辉添彩!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。