从蹒跚起步到累计推广突破千万大关,弹指一挥间,我国新能源汽车产业早已今非昔比,不但产销规模实现了跨越式增长,整个行业也迈入了发展新阶段。现如今,在“双碳”目标下,我国新能源汽车产业又迎来了新一轮发展机遇,国内知名汽车企业曙光股份也通过深入布局新能源汽车市场,获得了飞速发展。

据中国汽车工业协会统计数据,在2012年,我国新能源汽车销量仅为12791辆,九年之后,我国新能源汽车销量就已经跃升至352.1万辆,同比增速达到157.5%。新能源汽车成为引领汽车产业电动化转型的重要力量,是多重因素共同促成的结果。就个人层面,相比燃油车,新能源汽车的出行成本更低,保养成本更低,消费需求的唤醒使得新能源汽车开始驶更多入“寻常百姓家”;就政策层面,提倡绿色出行政策的提出以及“双碳”目标的提出,使新能源汽车产业链迅速成为蓝海。
行业迎来发展新风向,曙光股份开始积极布局新能源汽车版块。
为了提升新能源商用车整车技术,曙光股份投资近亿元建设含整车环境仓、转鼓试验台的集团整车实验中心,为大中型客车整车动力性、燃油经济性、排放性能、ABS测试、动态制动性能以及新能源整车高低温环境工况状态模拟、制动能量回收等新能源整车测试能力提供了完善研发支撑。现如今,曙光股份不但以轻客、大客、皮卡、特种车四大产品平台为基础,以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线,以燃料电池为长期技术储备,针对不同细分市场形成了完整的新能源商用车产品布局,还在纯电动客车领域应用自己研发的电驱动车桥,以高度集成的纯电驱动车桥来完成新能源产品的集成化、标准化,让曙光股份纯电动产品更具优势。
随着我国新能源汽车产业的快速发展,整个汽车行业正在面临着重大转变。瞄准低碳出行,瞄准绿色出行,曙光股份通过过硬的产品品质以及领先的科研创新力,从众多汽车制造企业中脱颖而出。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)