从蹒跚起步到累计推广突破千万大关,弹指一挥间,我国新能源汽车产业早已今非昔比,不但产销规模实现了跨越式增长,整个行业也迈入了发展新阶段。现如今,在“双碳”目标下,我国新能源汽车产业又迎来了新一轮发展机遇,国内知名汽车企业曙光股份也通过深入布局新能源汽车市场,获得了飞速发展。

据中国汽车工业协会统计数据,在2012年,我国新能源汽车销量仅为12791辆,九年之后,我国新能源汽车销量就已经跃升至352.1万辆,同比增速达到157.5%。新能源汽车成为引领汽车产业电动化转型的重要力量,是多重因素共同促成的结果。就个人层面,相比燃油车,新能源汽车的出行成本更低,保养成本更低,消费需求的唤醒使得新能源汽车开始驶更多入“寻常百姓家”;就政策层面,提倡绿色出行政策的提出以及“双碳”目标的提出,使新能源汽车产业链迅速成为蓝海。
行业迎来发展新风向,曙光股份开始积极布局新能源汽车版块。
为了提升新能源商用车整车技术,曙光股份投资近亿元建设含整车环境仓、转鼓试验台的集团整车实验中心,为大中型客车整车动力性、燃油经济性、排放性能、ABS测试、动态制动性能以及新能源整车高低温环境工况状态模拟、制动能量回收等新能源整车测试能力提供了完善研发支撑。现如今,曙光股份不但以轻客、大客、皮卡、特种车四大产品平台为基础,以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线,以燃料电池为长期技术储备,针对不同细分市场形成了完整的新能源商用车产品布局,还在纯电动客车领域应用自己研发的电驱动车桥,以高度集成的纯电驱动车桥来完成新能源产品的集成化、标准化,让曙光股份纯电动产品更具优势。
随着我国新能源汽车产业的快速发展,整个汽车行业正在面临着重大转变。瞄准低碳出行,瞄准绿色出行,曙光股份通过过硬的产品品质以及领先的科研创新力,从众多汽车制造企业中脱颖而出。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...