
29日,辽宁省政府新闻办召开的发布会现场。
中新网沈阳9月29日电 (李晛)辽宁省发展改革委副主任、辽宁省能源局局长汪洪溟29日在辽宁省政府新闻办召开的发布会上表示,辽宁省加快交通运输绿色低碳转型,到2025年,辽宁省新增城市公交、出租车新能源或清洁能源车辆比例基本达到100%。
交通运输是国民经济和社会发展的基础性产业,一端连接着生产、一端连接着消费。参照已达峰国家和地区发展经验,交通运输领域碳排放可占全社会终端排放的1/3。目前,辽宁省交通运输碳领域排放占比与全国平均水平相当,约占全社会碳排放的10%左右。
汪洪溟说,为加快交通运输绿色低碳转型,辽宁省将优化交通运输结构,推进运输工具装备低碳转型,加快绿色交通基础设施建设。到2025年,集装箱海铁联运量占港口集装箱吞吐量比例达到15%,继续保持全国领先水平;新增城市公交、出租车新能源或清洁能源车辆比例基本达到100%。
据辽宁省交通运输厅副厅长曲向进介绍,辽宁省在加快推进运输工具和装备的低碳转型上,力争当年新增新能源和清洁能源动力的交通运输工具比例达到40%左右,新增城市公交、出租车全部采用新能源或清洁能源车辆,推动能源消费更加低碳。同时,大力优化运输结构,推动大宗长距离货物运输“公转铁”“公转水”“公转管”;逐步完善慢行交通系统,加快确立城市交通公交优先发展格局,引导运输方式更加低碳。
此外,辽宁省在推动绿色交通基础设施建设上,将绿色低碳理念贯穿于城市内、城市外,公路、铁路、民航,城市道路等各类交通运输基础设施规划、建设、运营、养护全过程,完善配套充电等基础设施建设,力争2022年高速公路服务区能够提供充电服务,2023年具备条件的普通国省干线公路服务区(站)提供充电服务,确保生命周期更为低碳。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)