
29日,辽宁省政府新闻办召开的发布会现场。
中新网沈阳9月29日电 (李晛)辽宁省发展改革委副主任、辽宁省能源局局长汪洪溟29日在辽宁省政府新闻办召开的发布会上表示,辽宁省加快交通运输绿色低碳转型,到2025年,辽宁省新增城市公交、出租车新能源或清洁能源车辆比例基本达到100%。
交通运输是国民经济和社会发展的基础性产业,一端连接着生产、一端连接着消费。参照已达峰国家和地区发展经验,交通运输领域碳排放可占全社会终端排放的1/3。目前,辽宁省交通运输碳领域排放占比与全国平均水平相当,约占全社会碳排放的10%左右。
汪洪溟说,为加快交通运输绿色低碳转型,辽宁省将优化交通运输结构,推进运输工具装备低碳转型,加快绿色交通基础设施建设。到2025年,集装箱海铁联运量占港口集装箱吞吐量比例达到15%,继续保持全国领先水平;新增城市公交、出租车新能源或清洁能源车辆比例基本达到100%。
据辽宁省交通运输厅副厅长曲向进介绍,辽宁省在加快推进运输工具和装备的低碳转型上,力争当年新增新能源和清洁能源动力的交通运输工具比例达到40%左右,新增城市公交、出租车全部采用新能源或清洁能源车辆,推动能源消费更加低碳。同时,大力优化运输结构,推动大宗长距离货物运输“公转铁”“公转水”“公转管”;逐步完善慢行交通系统,加快确立城市交通公交优先发展格局,引导运输方式更加低碳。
此外,辽宁省在推动绿色交通基础设施建设上,将绿色低碳理念贯穿于城市内、城市外,公路、铁路、民航,城市道路等各类交通运输基础设施规划、建设、运营、养护全过程,完善配套充电等基础设施建设,力争2022年高速公路服务区能够提供充电服务,2023年具备条件的普通国省干线公路服务区(站)提供充电服务,确保生命周期更为低碳。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)