记者从厦门公交集团获悉,为进一步改善市民乘车环境,厦门公交集团从上个月初开始,陆续在959、922、953、905、790、738、730、694等10余条公交线路上投放新车。这是厦门市今年投放的第一批新能源纯电动公交车,共计86辆。
据介绍,厦门公交集团今年拟新增210辆新车(含27辆BRT),目前在岛外四区投放了86辆,主要用于更新即将报废、车况较差的公交车。这批公交车是金旅纯电动公交车,车长包括10.5米、8.5米两种,在保持整车设计美观性、实用性的应用趋势上全面提升了续航里程。其中,10.5米长车型的续航里程相比现有同类车型提高了100公里。而剩下的97辆常规公交车中,包含20辆无障碍公交车,均为低地板车型,将在岛内陆续投放。
在这批新车中,座椅旁将设置USB充电端口,一个USB充电端口拥有两个接口,乘客只需插上自带的充电线,就可以给手机充电。在车厢内的后方,将新增一块LCD电子站节牌,方便车厢后方的乘客实时查看公交车到站情况。下客门则更换为塞拉门,相比传统的公交车内、外摆门,密封性、安全性、舒适性和运营可靠性都有所提高,噪音也更小。除此之外,新车还为驾驶员设置5G智能座舱,为后续常规公交升级智能网联做准备。
这86辆车投放后,厦门市新能源公交车的比例占到在营公交车的86.6%。预计在2025年,厦门市公交车新能源率将达到95%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)