2月14日,嘉通集团所属嘉兴市公共交通有限公司首批氢能源公交车顺利完成加氢,即将正式“上岗”。作为“碳达峰、碳中和”行动方案中提出的重点项目之一,氢能源公交车辆的投入运营,是嘉兴公交清洁能源化进程迈出的重要一步。
据悉,此次投入运营的35辆氢燃料电池公交车身长10.5米,具有无污染、低噪声、高效率、高技术、高续航等特点,将陆续投放于11路和23路公交线路运营。
氢能源车辆运用到公交系统后,能量补给速度快大大提高。当天上午10时16分,市公交公司开始了第一辆氢能源公交车的首次加气,仅仅10分钟不到,第一辆公交车的氢燃料已经加满,让开了多年公交车的老驾驶员们惊喜万分,围观起了这种以加注形式补能的新能源车辆。
“为了保障市民乘客的安全优质出行服务,车辆安全性能方面,通过国家严格的涉水和碰撞检验,然后燃电系统和供氢系统结构简单、安全有效,两套系统的重要部件均布置自动灭火装置和监控系统,电系统安全部件采用不低于 IP67 防护等级。”市公交公司相关负责人表示,分公司驾驶员、维修分公司机修人员50多名人员均进行了氢能源公交汽车驾驶培训,来自车辆厂房的技术人员对车辆开关、仪表盘指示灯的使用方法及常见故障的识别、排除方法进行讲解与培训,保障驾驶员科学操作、熟练驾驶。
这样的新能源车还会越来越多。据悉,下一步,嘉兴市公共交通有限公司将根据市民群众的实际需求,逐步更换更多的新能源公交,让更多的市民群众享受到环保科技带来的绿色出行便利。
3月28日,广州市交通运输局公布了2022年度城市轨道交通服务质量第三方评价。评价中提到,随着地铁22号线首通段(番禺广场至陈头岗)和7号线西延段开通运营,截至2022年底,广州城市轨道交通运营总里程达643.1公里(其中地铁621公里,有轨电车22.1公里),年日均客运量约647.5万人次(其中地铁646万人次,有轨电车约1.5万人次)。 今年,广州将推进地铁新线建设,助力城市发展。广州地铁在建线路10条(段),202公里新线开足马力,目前已全面复工复产。2023年将力争开通5号线东延段、7号线二期,进一步解决广州东部片区南北方向的交通需求,提升市民公共交通出行的可达性、便捷性,为城市高质量发展注入新活力。