10月31日,由天津大学无人驾驶交叉研究中心团队研发的三辆智能公交有了正式的“身份证”,并于11月1日开始在海河教育园区智能网联汽车道路上,进行开放运行测试。据悉,同时取得开放测试道路牌照和开放测试车辆牌照,在开展智能网联汽车领域研究的全国高校中,天津大学尚属首个。

根据天津市委市政府部署,天津大学无人驾驶交叉研究中心团队与海教园管委会合作,自2019年起开展智能网联公交研发工作,并于近期通过了获得开放运行测试牌照相关的法规测试及专家评审等全部流程。天津大学智能网联公交搭载了自主研发的智能感知、智慧决策、高效通行、人机交互、车路协同等十大核心技术。此次三张测试牌照的获取,标志着天津大学在智能网联汽车研发技术上取得新突破。

据悉,测试道路全程约27公里,设10个站点,经过20个路口,走完全程大约需要40分钟。据天津大学无人驾驶交叉研究中心主任谢辉教授介绍,自11月1日起,三辆智能网联公交正式开始常态化运行测试,展现天津大学智能网联汽车新的面貌。