日前,丹阳、扬中双双通过省交通运输厅组织的“城乡公交一体化达标县”验收,成为全省首批城乡公交一体化达标县。
城乡公交一体化达标县建设是江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划的重要任务,也是江苏省构建“畅连城乡、便捷高效、智慧安全、便民惠民”的城乡公交一体化服务体系的重要载体。自创建以来,丹阳和扬中不断完善城乡公交基础设施,加快整合经营主体和优化城乡线网布局,持续提升城乡公交信息化和公交服务水平。通过打造公交线网“一张图”、信息“一张网”、出行“一张卡”和服务“一个标准体系”,城乡公交一体化发展水平显著提升。其中,丹阳统一了城市、农村居民的公交优惠政策,让城乡居民共享发展成果;扬中“整合运输资源释放发展新动能”城乡公交发展工作,被交通运输部确定为农村客货邮融合发展典型案例。
此外,丹阳和扬中也成为我市率先建成全域公交的县级城市,构建了新一代城乡公共交通服务模式,为其他地区推进城乡公交一体化工作提供了重要参考经验。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...