日前,丹阳、扬中双双通过省交通运输厅组织的“城乡公交一体化达标县”验收,成为全省首批城乡公交一体化达标县。
城乡公交一体化达标县建设是江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划的重要任务,也是江苏省构建“畅连城乡、便捷高效、智慧安全、便民惠民”的城乡公交一体化服务体系的重要载体。自创建以来,丹阳和扬中不断完善城乡公交基础设施,加快整合经营主体和优化城乡线网布局,持续提升城乡公交信息化和公交服务水平。通过打造公交线网“一张图”、信息“一张网”、出行“一张卡”和服务“一个标准体系”,城乡公交一体化发展水平显著提升。其中,丹阳统一了城市、农村居民的公交优惠政策,让城乡居民共享发展成果;扬中“整合运输资源释放发展新动能”城乡公交发展工作,被交通运输部确定为农村客货邮融合发展典型案例。
此外,丹阳和扬中也成为我市率先建成全域公交的县级城市,构建了新一代城乡公共交通服务模式,为其他地区推进城乡公交一体化工作提供了重要参考经验。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)