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日前,丹阳、扬中双双通过省交通运输厅组织的“城乡公交一体化达标县”验收,成为全省首批城乡公交一体化达标县。
城乡公交一体化达标县建设是江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划的重要任务,也是江苏省构建“畅连城乡、便捷高效、智慧安全、便民惠民”的城乡公交一体化服务体系的重要载体。自创建以来,丹阳和扬中不断完善城乡公交基础设施,加快整合经营主体和优化城乡线网布局,持续提升城乡公交信息化和公交服务水平。通过打造公交线网“一张图”、信息“一张网”、出行“一张卡”和服务“一个标准体系”,城乡公交一体化发展水平显著提升。其中,丹阳统一了城市、农村居民的公交优惠政策,让城乡居民共享发展成果;扬中“整合运输资源释放发展新动能”城乡公交发展工作,被交通运输部确定为农村客货邮融合发展典型案例。
此外,丹阳和扬中也成为我市率先建成全域公交的县级城市,构建了新一代城乡公共交通服务模式,为其他地区推进城乡公交一体化工作提供了重要参考经验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。