还记得全球媒体点赞的中国12米“自动驾驶大客车”吗?近日这个聪明智慧的“大块头”又荣登新华网以及不少法国媒体头条。

法国时间11月30日,中车电动智能驾驶巴士技术升级进行开放道路载人试运营测试,并取得了圆满成功。测试结束后,新华网、法国电视3台等记者慕名而来,节目主持人还亲自登上最新版车辆,感受了一把中車造最新一代无人驾驶“黑科技”。
央媒频点赞
中国自动驾驶客车“够硬核”
2021年初,这款中车电动智慧巴士就在当地393号线首次进行开放道路公交线路况测试。一时间,这款中国造“大块头”,登上《巴黎人报》等各大媒体平台,成为当地智能网联交通发展的里程碑。

这款中车电动“新巴客”城市系列C12AI,于2020年完成设计,是真实环境下运行的中国造全自动电动巴士。亮相以来,车辆根据当地运营环境进行了全面升级。

法国电视3台报道,这辆车长约12米,以智能驾驶、智能动力、智能互联为依托,可全方位实施人、车、路动态信息实时交互。

同时,车辆还部署了中车电动最新一代决策规划与控制算法,有效提高了决策指令的响应与控制精度,加强了车辆复杂场景的适应能力。当前,以智能网联为引领,中国客车“走出去”迎来崭新机遇期。未来,扎根轨道交通核心技术,中车电动将继续勇往直前,不断探索,以电动化、零排放发展擦亮中车产业“新名片”,持续领航全球智慧交通发展新征程。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...