2月6日清晨5点30分,在南京八卦洲公交站台,新开通的568路首班车在绵绵细雨下准点发车。“尝鲜”的乘客李女士对这条新线路的支持溢于言表:“燕子矶隧道通车一个多月了,我们都盼望能有一条公交线路从隧道走。这次568路的开通终于实现了愿望,岛上的居民公交出行更方便了。”

市民排队乘坐568路公交车(央广网见习记者 庄滨滨 摄)
此前,八卦洲居民公交出行到主城区只能从南京八卦洲长江大桥通行,且公交线路按规定全部施行一人一座政策,早晚高峰运力紧张,居民们反映较为不便。2022年12月28日,燕子矶隧道开通后,八卦洲也给出了建议新辟公交线路从隧道通行,公交集团对此非常重视,综合市民意见,定于2023年2月6日新辟568路。该线路全长9公里,从八卦洲总站开往吉祥庵地铁站,八卦洲总站5:30~20:00;吉祥庵地铁站5:50~20:30,票价:2元,IC卡通用。同期还调整了567路公交线路走向,从服务区途经燕子矶隧道至迈皋桥地铁站,并取消一人一座,真正实现了“公交+地铁”对接的快速出行方式,进一步完善了区域公交地铁接驳体系,让市民的幸福感、获得感更真切、更实在。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)