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2月24日,记者从施工单位中铁二十二局三公司获悉,厦门北站公交枢纽站工程地基已经建设完毕,正在进行地上部分墙柱、顶板作业,计划下月初完成主体结构施工。按照计划,工程将于今年福厦高铁通车后同步投用。
厦门北站公交枢纽站
位置:厦门北站及在建福厦高铁站房夹心地块
用地面积:总用地面积6.56万平方米,总建筑面积2.68万平方米
公交到达层:地上建筑面积7964平方米,设置170多个公交停车位
公交出发层:地下室建筑面积1.79万平方米

厦门北站公交枢纽站已初具雏形。/ 中铁二十二局三公司 供图
24日,记者在现场看到,200多名工人正抓紧作业,公交枢纽站框架已初具雏形。放眼望去,公交枢纽站的一侧是动车站,另一侧是高铁站。公交枢纽站将设置170多个公交停车位,今后旅客在此可完成公交、动车、高铁及地铁等交通工具的无缝换乘,方便快捷。
中铁二十二局三公司厦门北站公交枢纽站项目经理智东海介绍说,公交枢纽站是“夹心饼干”式作业,枢纽站是夹心层,两层的“饼干”即在建的福厦高铁、在建的地铁4号线,施工难度非常大。项目部从一进场就用智能化、信息化技术保障施工,还在铁路、地铁安装了运营状态监测装置。通过智慧工地建设,实现对运营线全天候监测。据悉,厦门北站公交枢纽站工程是福建省智慧工地建设试点之一,被厦门市评为“2022年度优秀智慧工地”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。