2月24日,记者从施工单位中铁二十二局三公司获悉,厦门北站公交枢纽站工程地基已经建设完毕,正在进行地上部分墙柱、顶板作业,计划下月初完成主体结构施工。按照计划,工程将于今年福厦高铁通车后同步投用。
厦门北站公交枢纽站
位置:厦门北站及在建福厦高铁站房夹心地块
用地面积:总用地面积6.56万平方米,总建筑面积2.68万平方米
公交到达层:地上建筑面积7964平方米,设置170多个公交停车位
公交出发层:地下室建筑面积1.79万平方米

厦门北站公交枢纽站已初具雏形。/ 中铁二十二局三公司 供图
24日,记者在现场看到,200多名工人正抓紧作业,公交枢纽站框架已初具雏形。放眼望去,公交枢纽站的一侧是动车站,另一侧是高铁站。公交枢纽站将设置170多个公交停车位,今后旅客在此可完成公交、动车、高铁及地铁等交通工具的无缝换乘,方便快捷。
中铁二十二局三公司厦门北站公交枢纽站项目经理智东海介绍说,公交枢纽站是“夹心饼干”式作业,枢纽站是夹心层,两层的“饼干”即在建的福厦高铁、在建的地铁4号线,施工难度非常大。项目部从一进场就用智能化、信息化技术保障施工,还在铁路、地铁安装了运营状态监测装置。通过智慧工地建设,实现对运营线全天候监测。据悉,厦门北站公交枢纽站工程是福建省智慧工地建设试点之一,被厦门市评为“2022年度优秀智慧工地”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...