武汉城市圈区域协同立法迈出关键一步,今年将实现“破题开篇”。近日,长江日报记者从武汉市人大常委会获悉,九城市正在联手推进武汉城市圈公共交通一体化协同立法。
武汉市人大法制委员会负责人介绍,武汉城市圈公共交通协同立法是贯彻落实省委“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局,加快武汉城市圈同城化发展的重要举措,由武汉市牵头推进。
在省人大常委会统筹协调指导下,武汉市人大常委会坚决扛起“一主引领”政治担当,组建立法工作专班,深入开展专题调研,牵头起草、修改协同立法工作方案、法规草案,加强与其他市人大协商沟通。其他八市人大成立工作专班,组织专题调研,多次向武汉市人大反馈意见建议,全力配合推进协同立法工作。九市相关负责人一致认为,以公共交通一体化发展切入协同立法工作,是各城市加快发展的重大机遇,必须充分重视、积极推进,为武汉城市圈同城化发展增添新动能。
近日,武汉市人大常委会调研组分别前往鄂州、黄冈、黄石、孝感、咸宁等市,会商城市圈公共交通协同立法工作,认真听取意见建议,达成了广泛共识,协调了统一行动。
武汉城市圈公共交通协同立法紧扣市际公共交通这个“小切口”,以“6+3”“法规+决定”“同一文本内容、同步审议表决报批实施”的模式,由武汉、鄂州、黄石、孝感、黄冈、咸宁等六市人大常委会制定地方性法规,由仙桃、天门、潜江等三市人大常委会作出法规性决定,共同推动公共交通“规划同编、基础设施同建、运营线路同定、政策支持同保、服务监管同标”,促进城市圈市际“大公交”一体化发展。
目前,在九市人大共同努力下,协同立法工作取得阶段性进展。《武汉城市圈公共交通一体化促进条例(草案)》正在征求意见、调研论证、修改完善,力争九城市同步在今年6月进行一审、8月完成表决、9月完成报批、10月进行公布、11月正式实施。
据武汉市交通运输局负责人介绍,该局正在加强与其他八市交通运输部门协作,推动提升城市圈交通一体化水平。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)