上海市疫情防控形势总体稳中向好,正进入常态化防控转换阶段,5月22日起,首批4条轨道交通和273条地面公交线路恢复运行。
地铁运营时段均为每日7时到20时,行车间隔约为20分钟,地面公交主要服务于机场、火车站、三甲医院和各区中心医院,结合当前疫情形势以及对出行需求的预测,适时优化线路班次间隔。
22日起,上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线4条地铁线路107座车站恢复运营。
为方便离沪旅客有序转乘虹桥火车站早班高铁,23日起,上海地铁10号线在首班车前增开3列前往虹桥火车站方向的加班车。
为兼顾防疫和市民乘车便利,做好“一车一码、一站一码”工作,久事公交集团除了在所有终点站和车厢内张贴“场所码”以外,还在营运线路中途站的55寸屏、墨水屏上张贴了“场所码”,方便市民提早扫码乘车。部分线路起点站安排了现场管理人员,引导市民扫码乘车。
作为首批恢复营运的公交线路,巴士五公司46路发车间隔40分钟,站点管理员每4小时对站点公共设施和调度室内环境进行消毒,车辆严格执行一程一消毒,并保持开窗通风。巴士五公司一车队党支部副书记邵栋坤说:“我们根据行业工作指引提醒乘客候车时需保持距离,全程佩戴好口罩,配合驾驶员出示健康码,并主动扫描场所码等。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)