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上海市疫情防控形势总体稳中向好,正进入常态化防控转换阶段,5月22日起,首批4条轨道交通和273条地面公交线路恢复运行。
地铁运营时段均为每日7时到20时,行车间隔约为20分钟,地面公交主要服务于机场、火车站、三甲医院和各区中心医院,结合当前疫情形势以及对出行需求的预测,适时优化线路班次间隔。
22日起,上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线4条地铁线路107座车站恢复运营。
为方便离沪旅客有序转乘虹桥火车站早班高铁,23日起,上海地铁10号线在首班车前增开3列前往虹桥火车站方向的加班车。
为兼顾防疫和市民乘车便利,做好“一车一码、一站一码”工作,久事公交集团除了在所有终点站和车厢内张贴“场所码”以外,还在营运线路中途站的55寸屏、墨水屏上张贴了“场所码”,方便市民提早扫码乘车。部分线路起点站安排了现场管理人员,引导市民扫码乘车。
作为首批恢复营运的公交线路,巴士五公司46路发车间隔40分钟,站点管理员每4小时对站点公共设施和调度室内环境进行消毒,车辆严格执行一程一消毒,并保持开窗通风。巴士五公司一车队党支部副书记邵栋坤说:“我们根据行业工作指引提醒乘客候车时需保持距离,全程佩戴好口罩,配合驾驶员出示健康码,并主动扫描场所码等。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。