近日,天津市交通运输委员会印发《天津市数字交通发展行动方案(2023—2025年)》(以下简称《行动方案》)正式发布,提出围绕数字交通基础中枢、数字化基础设施、数字化运输服务、数字化行业治理、数字化生态培育5大领域的22项建设任务,以先进信息技术赋能交通运输发展,推动交通运输行业高质量发展,助力天津“交通强市”建设,为天津“十项行动”实施提供强服务。
《行动方案》明确,计划通过三年持续建设,努力建成国内一流的数字交通中枢,在数字公路、数字港口、MaaS出行、数字政务、执法慧治等方面取得显著成效,并培育形成“1+1+3”的数字交通产业生态体系,数字交通总体发展水平进入国内先进行列。
在应用场景建设方面,将实现行业数据归集、共享和治理全覆盖,重点打造大数据+精准执法、大数据+港口作业、大数据+信用监管、大数据+智慧养护、大数据+施工监管、大数据+民生服务、大数据+政务服务等应用场景,并持续开展网络安全、数据安全治理,建立新形势下安全运营创新机制,形成防护有力、应用有效的数字交通行业中枢。
在交通基础设施数字化、智能化建设方面,《行动方案》提出以数字公路、数字港口为突破点,切实推进全市交通基础设施数字化、智能化建设。全面打造贯通三级测试体系、串联创新应用场景的智能网联汽车开发测试环境,开展兴港、津蓟、京津塘等智慧高速试点,并推动智慧工地建设以及数字孪生试点应用。加强港口新型基础设施建设,开展自动化集装箱码头管控核心系统自主研发建设,赋能港口数字化转型升级。
面向公众出行服务和行业治理方面,《行动方案》提出将持续推进数字化政务服务,实现“数据多跑路,群众少跑腿、不跑腿”;引导互联网企业和传统运输企业整合资源,为公众提供MaaS出行服务,并拓展公共交通智能支付方式,推进轨道交通智慧车站建设,提升乘客出行体验感。推广行业“互联网+监管”,推广非现场监管、联合监管等新方式应用,推动综合执法数字化,实现执法全过程监管,持续提升公众满意度。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...