安徽阜阳发改委消息,首个液氢储运型气氢加注示范项目进行核准前公示,项目建成后将可为氢能源车提供加氢服务。
该项目位于阜阳市颍东区煤基产业园,项目单位为阜阳中科富海氢能科技有限公司。建设规模:完成液氢加氢站系统集成调试,使加氢站具备35MPa和70MPa加注能力,站内液氢储量≥1000kg,峰值加氢能力≥1000kg/天,氢气加注能耗≤2.00kWh/kg-H2,并完成液氢加氢站示范运营。工程总投资约3000万元,资金来源企业自筹。
目前阜阳氢能产业链初具雏形,关键环节发展迅速。已初步形成上游制氢、中游储运氢、下游应用相对完整的氢能产业链。
《阜阳市氢能产业发展规划(2021-2035年)》近期目标(2021-2025年)提出,基本建成辐射服务皖北的氢源基地,形成以工业副产制氢为主体,可再生能源电解水制氢为重点的氢源实现途径,气氢年供应能力突破2000万立方米、液氢1000吨,具备稳定供应高品质氢源能力。
初步建成较为完善的氢能基础设施体系。建成投入运营4座加氢站,基本实现重点区域覆盖。推动建立移动式氢能储运体系,实现氢气管网范围外加氢站、制氢项目及用氢项目的全覆盖。
打造规模领先的氢能产业基地。氢能产业规模实现跨越式增长,氢能产业体系相对完善,制氢储氢、氢燃料电池及核心零部件等氢能产业链关键环节均有代表性企业,产业链核心企业5-10家,其中氢能制备企业3-4家,储运氢企业2-3家,氢能核心装备制造企业3-4家,氢能应用企业1-2家,投资总规模超过100亿元。
建设一批氢能重点应用示范项目。在交通运输领域,推动氢能公交车市场化规模应用,争取氢燃料电池汽车保有量达到300辆,氢能产业总产值规模达到200亿元。在相关场景应用领域,争取在住宅、大型商超和园区等区域建成3-5处氢燃料电池热电联供应用项目。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。