河南将氢能作为新质生产力早早谋篇布局,出台氢能产业发展中长期规划,建设郑汴洛濮氢走廊,创建郑州燃料电池汽车应用示范城市群,“制、储、运、用”全产业链条逐步成形,氢能产业综合竞争能级跃上新台阶。重点在氢能供给、氢能装备、氢燃料电池汽车等领域攻关突破,在中高端和关键环抢占先机,已初步形成了开封、洛阳、新乡、焦作、平顶山、鹤壁、安阳、驻马店、濮阳等地氢制备,郑州、新乡等地氢燃料电池电堆、动力系统、电驱动系统研发应用,郑州氢燃料电池客车技术研发应用的氢能产业链布局。
氢气制备:河南能化、丰利石化、济源金马焦化、平煤神马等企业工业副产氢气年产量超过20亿标准立方。中原油田增量配电网风电制氢示范项目、平煤神马东大化学光伏制氢示范项目等开工建设,为清洁能源制氢提供了资源条件和项目基础。
氢气储运和加注:河南拥有豫氢装备、氢枫能源、正星科技等优势企业,主要生产储氢瓶、加氢机、压缩机、加氢站等设备。豫氢装备的加氢站和车载供氢系统,90%的关键部件实现了进口替代;正星科技承建和提供运维保障服务的加氢站,加氢服务累计突破10万车次。
氢燃料电池和整车生产:河南省拥有豫氢动力、氢璞创能、骥翀氢能等氢燃料电池制造商,擎动新能源科技等催化剂、膜电极制造商,以及宇通客车、新飞专用车、安阳德力等燃料电池客车物流车制造商。
氢燃料汽车应用:2021年12月,工信部、财政部等五部门正式批复郑州燃料电池汽车应用示范城市群建设。郑州示范城市群不仅包括省内的6个城市,还延伸到上海、河北、山东、广东、宁夏等地。截至2023年年底,郑州共上线运营423台氢燃料公交车,数量在全国领先,总运营里程已超4300万公里,减少碳排放45852吨,相当于植树290万棵。

特别推荐:国际氢能与燃料电池展参观报名 国际氢能与燃料电池展展位预定
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)