河南将氢能作为新质生产力早早谋篇布局,出台氢能产业发展中长期规划,建设郑汴洛濮氢走廊,创建郑州燃料电池汽车应用示范城市群,“制、储、运、用”全产业链条逐步成形,氢能产业综合竞争能级跃上新台阶。重点在氢能供给、氢能装备、氢燃料电池汽车等领域攻关突破,在中高端和关键环抢占先机,已初步形成了开封、洛阳、新乡、焦作、平顶山、鹤壁、安阳、驻马店、濮阳等地氢制备,郑州、新乡等地氢燃料电池电堆、动力系统、电驱动系统研发应用,郑州氢燃料电池客车技术研发应用的氢能产业链布局。
氢气制备:河南能化、丰利石化、济源金马焦化、平煤神马等企业工业副产氢气年产量超过20亿标准立方。中原油田增量配电网风电制氢示范项目、平煤神马东大化学光伏制氢示范项目等开工建设,为清洁能源制氢提供了资源条件和项目基础。
氢气储运和加注:河南拥有豫氢装备、氢枫能源、正星科技等优势企业,主要生产储氢瓶、加氢机、压缩机、加氢站等设备。豫氢装备的加氢站和车载供氢系统,90%的关键部件实现了进口替代;正星科技承建和提供运维保障服务的加氢站,加氢服务累计突破10万车次。
氢燃料电池和整车生产:河南省拥有豫氢动力、氢璞创能、骥翀氢能等氢燃料电池制造商,擎动新能源科技等催化剂、膜电极制造商,以及宇通客车、新飞专用车、安阳德力等燃料电池客车物流车制造商。
氢燃料汽车应用:2021年12月,工信部、财政部等五部门正式批复郑州燃料电池汽车应用示范城市群建设。郑州示范城市群不仅包括省内的6个城市,还延伸到上海、河北、山东、广东、宁夏等地。截至2023年年底,郑州共上线运营423台氢燃料公交车,数量在全国领先,总运营里程已超4300万公里,减少碳排放45852吨,相当于植树290万棵。

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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...