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更加亲和甜美的双语报站、细腻清晰的线路显示牌、形象直观的车内导乘指示……近日,市民朋友发现,成都公交车内有了大变化。
与此同时,新款候车亭也将在不久的将来和市民见面。
“双语”报站更规范
站台设计更现代
“欢迎乘坐K1线,本次车开往金沙公交站。”
“Welcome to take bus route K1。 This bus is bound for Jinsha Bus Station。 ”
近日,乘坐成都快速公交的乘客发现,公交车厢内的报站语音更加亲和甜美,英文发音也更准确了。
没错,成都公交车内语音报站升级啦!
为给乘客提供更有温度的公交服务,成都公交集团聘请专业翻译人员和专业英文主播,按照《公共服务领域英文译写规范》(GB/T 30240)及市外事办《地名路名翻译技术指南》,重新翻译6000余个公交站点名称,并重新录制了营运车辆中英文报站语音。
同时,成都公交集团还对车厢报站语音进行了精简,给乘客提供更加精准的出行信息指引,营造更加安静、舒适的乘车环境。
目前,升级后的车内报站语音已应用于K1、K1A、K2、K2A、K11、K11A、K5、K5A等线路,还将陆续在其他公交线路上线。
此外,为了让市民在候车时看得更加清晰,成都公交集团对信息显示系统也进行了优化提升,对头尾、腰牌与车内导乘屏UI展示样式进行了页面优化与升级。
据了解,现有的成都公交站亭也将迎来变化,新式站台设计以灰色调为主,整体风格更具现代感,在一些景区等主要站点,也将有特色设计。
加强乘车辨识度
结合线网层级优化车型配置
成都公交陆续投放新能源公交车,截至目前在营纯电动公交车已达5000辆,预计今年还将在中心城区5+1区域增加投放1400余辆新能源公交车,这就意味着到今年年底,中心城区5+1区域的公交车将实现全部新能源化。
在完善各层次公交线网的同时,紧紧围绕“全龄友好 幸福出行”的理念,通过借鉴首尔、深圳等城市的经验,结合车辆迭代更新,按照线网层级配置不同涂装的车型,增强市民乘车辨识度,做到车型与客流的匹配,提升市民乘车体验感。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。