为保障市民和游客“五一”假期出行,重庆交通开投集团制定了中心城区公共交通运输保障计划,新增公交运力,缩短轨道交通线路发车间隔。
地面公交4月30日计划上线车辆约8000台,节日5天,计划日均上线车辆约5800台,每日储备机动运力262台,适时采取增加运力、开行大站快车、开行区间车等优化措施。
在交通枢纽及核心商圈储备共计145台应急运力,适时开行公交假日快线,做好夜间出行保障,主要运行朝天门、解放碑、重庆北站北广场等方向的151、181、871、321、10、622、245、820等8条线路延长收班时间,其中151、181、871、321、10等5条线路每天延时至23:00收班;622、245、820线在4月30日、5月5日分别延时至22:30收班。
4月30日,轨道交通1号线、2号线、3号线、6号线及10号线晚高峰列车出段时间提前至约15:00;环线晚高峰增加4列车上线,最小发车间隔缩短至3分30秒;国博线平峰时段发车间隔缩短至10分钟。5月1日至5日,每日的09:00~19:00,与双休日相比缩短1号线、2号线、6号线、10号线、环线及国博线的发车间隔,以满足节日期间客流出行需求;每日的20:00~22:00,与双休日相比增加了1号线、2号线、3号线、6号线等核心区线路的运输能力,保障夜间客流疏散需求。同时将根据客流情况适时调整运营组织。
4月30日至5月4日,1号线、2号线、3号线、6号线、10号线主要客流方向及区段,差异化延长运营时间1小时,末班车发车时间延长至次日00:00;环线延长运营时间0.5小时,全程末班车发车时间延长至23:00;4月30日至5月5日,4号线延长运营时间1小时,末班车发车时间延长至23:30。
同时,5月3日至4日,9号线兴科大道至高滩岩区段延长运营时间0.5小时,末班车发车时间延长至23:30。
此外,重庆交通开投集团重点加强交通枢纽、商圈景点周边以及其他客流集中的站场、站点客运组织,增派工作人员,加强现场客流监控,维持现场运营秩序。针对外地来渝游客以及老幼病残孕等特殊群体,主动提供票务协助、候车引导、行李搬运等温馨服务,充分展现公共交通城市窗口良好形象。
公交,公共交通
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...