200米感知范围、360度无盲区……
举世瞩目的第31届世界大学生夏季运动会,因疫情延期两年后在这火热的七月盛装归来,即将拉开帷幕。这场青春赛事的风暴吸引了全球新闻媒体的目光,在央视的新闻追踪报导中,两款金旅新一代自动驾驶巴士“驰睿”在成都大运村正式上路,为运动员和大会组织者提供通勤服务,成为大运会一道靓丽的风景线。
服务大运会的两款“驰睿”自动驾驶巴士
“科技赋能”是成都大运会的重要理念,科技元素已成本届大运会的闪亮标签。自动驾驶巴士、智能翻译对讲系统、智能咖啡机器人、智能小吃机等一大批智能服务产品,让来自世界各地的运动员、嘉宾和观众们感受到了科技的魅力。
这是大运会历史上首次采用自动驾驶服务。在成都大运村上线的两款“驰睿”自动驾驶小巴,一款为运动员们提供接驳服务,一款作为高科技“展厅”向公众展示自动驾驶技术,在提高大运村出行效率,实现节能减排的同时,展现科技大运的风采。

金旅“驰睿”在大运村上路运行
金旅“驰睿”之所以能够在这么重大的赛事中承担起接驳通勤服务,展示中国“智造”的风采,得益于其所练就的一身行业领先的科技本领。金旅客车自从2012年进入自动驾驶领域以来,始终坚持关键技术的自主研发,重点突破自动驾驶、车联网、智能网联云平台、电动客车智能化等共性核心技术,电动线控底盘综合技术处于国内领先水平。
2022年9月,“驰睿”量产下线,整车采用绿色环保的纯电驱动,续航里程可达360公里。线控底盘采用双重冗余设计,控制达到毫秒级,横向控制精度0.1度。其融合GNSS、SLAM和特征定位技术,达到厘米级高精定位。
此次服务大运会的两款车辆均搭载了蘑菇车联全栈软硬件解决方案,标配8颗固态激光雷达和多类型传感器,感知范围200米,可以做到360度无盲区,可以识别15厘米的极小障碍物,响应时间为0.1秒,能够安全高效地处理各种复杂城市交通路况,满足城市开放道路、封闭或半封闭园区等多场景L4级自动驾驶运营服务。
乘客体验自动驾驶巴士通勤服务
提供通勤服务的这款“驰睿”车身圆润流线型,并布置了大运主题车贴,以崭新的面貌展现在公众面前,每一辆车辆可以乘载约9名乘客。运营线路初步设计起点为媒体中心南侧,中间站点为图书馆北侧,终点为大运村东面路口南侧,覆盖大运村核心主干道。
化身高科技“展厅”的驰睿内饰布局
另一款化身高科技感“展厅”的“驰睿”,车内去掉了方向盘、油门和刹车,配备了环形连座、透明小桌,看上去有一股科技范儿。同时,车内可以多屏信息联动,提供多视角的3D渲染画面,甚至还可以实现人机互动,让来自世界各地的运动员感受极具未来科技的自动驾驶体验。
成都大运会已日益临近,金旅自动驾驶小巴“驰睿”的投入使用,将使得成都大运会更加低碳、环保。凭借科技感的外观、舒适的驾乘体验,相信随着大运会的火热开展,“驰睿”将圈粉无数,成为新一代自动驾驶网红巴士。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)