200米感知范围、360度无盲区……
举世瞩目的第31届世界大学生夏季运动会,因疫情延期两年后在这火热的七月盛装归来,即将拉开帷幕。这场青春赛事的风暴吸引了全球新闻媒体的目光,在央视的新闻追踪报导中,两款金旅新一代自动驾驶巴士“驰睿”在成都大运村正式上路,为运动员和大会组织者提供通勤服务,成为大运会一道靓丽的风景线。
服务大运会的两款“驰睿”自动驾驶巴士
“科技赋能”是成都大运会的重要理念,科技元素已成本届大运会的闪亮标签。自动驾驶巴士、智能翻译对讲系统、智能咖啡机器人、智能小吃机等一大批智能服务产品,让来自世界各地的运动员、嘉宾和观众们感受到了科技的魅力。
这是大运会历史上首次采用自动驾驶服务。在成都大运村上线的两款“驰睿”自动驾驶小巴,一款为运动员们提供接驳服务,一款作为高科技“展厅”向公众展示自动驾驶技术,在提高大运村出行效率,实现节能减排的同时,展现科技大运的风采。

金旅“驰睿”在大运村上路运行
金旅“驰睿”之所以能够在这么重大的赛事中承担起接驳通勤服务,展示中国“智造”的风采,得益于其所练就的一身行业领先的科技本领。金旅客车自从2012年进入自动驾驶领域以来,始终坚持关键技术的自主研发,重点突破自动驾驶、车联网、智能网联云平台、电动客车智能化等共性核心技术,电动线控底盘综合技术处于国内领先水平。
2022年9月,“驰睿”量产下线,整车采用绿色环保的纯电驱动,续航里程可达360公里。线控底盘采用双重冗余设计,控制达到毫秒级,横向控制精度0.1度。其融合GNSS、SLAM和特征定位技术,达到厘米级高精定位。
此次服务大运会的两款车辆均搭载了蘑菇车联全栈软硬件解决方案,标配8颗固态激光雷达和多类型传感器,感知范围200米,可以做到360度无盲区,可以识别15厘米的极小障碍物,响应时间为0.1秒,能够安全高效地处理各种复杂城市交通路况,满足城市开放道路、封闭或半封闭园区等多场景L4级自动驾驶运营服务。
乘客体验自动驾驶巴士通勤服务
提供通勤服务的这款“驰睿”车身圆润流线型,并布置了大运主题车贴,以崭新的面貌展现在公众面前,每一辆车辆可以乘载约9名乘客。运营线路初步设计起点为媒体中心南侧,中间站点为图书馆北侧,终点为大运村东面路口南侧,覆盖大运村核心主干道。
化身高科技“展厅”的驰睿内饰布局
另一款化身高科技感“展厅”的“驰睿”,车内去掉了方向盘、油门和刹车,配备了环形连座、透明小桌,看上去有一股科技范儿。同时,车内可以多屏信息联动,提供多视角的3D渲染画面,甚至还可以实现人机互动,让来自世界各地的运动员感受极具未来科技的自动驾驶体验。
成都大运会已日益临近,金旅自动驾驶小巴“驰睿”的投入使用,将使得成都大运会更加低碳、环保。凭借科技感的外观、舒适的驾乘体验,相信随着大运会的火热开展,“驰睿”将圈粉无数,成为新一代自动驾驶网红巴士。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...