美国纽约大都会运输署(MTA)最新数据显示,该市近三成乘客乘坐公交车时曾有过逃票行为,逃票率比新冠肺炎疫情暴发前增长10%。
据美国《纽约邮报》8日报道,MTA6日下令,从即日起,除非紧急情况,所有司机不允许打开公交车的中门及后门。如此一来,乘客只能从前门付费上车。乘客下车时可以手动打开中、后门。
公交车逃票是纽约市一个老大难问题。2020年疫情暴发后,为减少司乘接触,纽约市曾施行公交车免费政策。如今公交免费政策已结束,但许多乘客仍不愿付费乘车。对此,MTA首席执行官利博表示,纽约市公交车收费系统“已经有点崩溃”。他称将设立审查小组,以解决严峻的公共交通犯罪问题。(刘洋)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)