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美国纽约大都会运输署(MTA)最新数据显示,该市近三成乘客乘坐公交车时曾有过逃票行为,逃票率比新冠肺炎疫情暴发前增长10%。
据美国《纽约邮报》8日报道,MTA6日下令,从即日起,除非紧急情况,所有司机不允许打开公交车的中门及后门。如此一来,乘客只能从前门付费上车。乘客下车时可以手动打开中、后门。
公交车逃票是纽约市一个老大难问题。2020年疫情暴发后,为减少司乘接触,纽约市曾施行公交车免费政策。如今公交免费政策已结束,但许多乘客仍不愿付费乘车。对此,MTA首席执行官利博表示,纽约市公交车收费系统“已经有点崩溃”。他称将设立审查小组,以解决严峻的公共交通犯罪问题。(刘洋)
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...