近日,沙坪坝区交通局开展沙坪坝区轨道车站防汛现场处置方案专家评审工作,邀请来自重庆交通开投集团、重庆轨道九号线公司、重庆市轨道集团、重庆轨道江跳线运营公司的4位经验丰富、专业能力精湛的轨道运营专家为地下站点制定“专属”安全方案。
当天,专家们先后来到轨道1号线沙坪坝站、轨道环线天星桥站、轨道9号线天梨路站和土湾站,对各车站出站口地形地貌、排水通道、抽水泵和防水闸等防汛设施及应急物资储备、应急队伍建立情况逐一查看,认真梳理存在的风险点,切实规范防汛措施和防汛流程。
据了解,沙坪坝区目前有22个轨道车站,其中18个为地下车站。为进一步提高轨道地下车站防汛现场处置方案的科学性和可操作性,在市道路运输事务中心的指导下,今年4月初,我区正式启动轨道地下站防汛现场处置方案“一站一方案”制定工作,进一步做好暴雨等极端天气下城市轨道交通运营安全工作,确保人民群众生命财产安全。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)