3月20日,记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉,近日,重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段(以下简称:渝昆高铁川渝段)在位于四川省泸州市龙马潭区境内墩河特大桥上,CRTS双块式无砟轨道首件工程顺利通过专家组评估验收,标志着渝昆高铁川渝段全面进入无砟轨道施工阶段。
“无砟轨道施工是铁路钢轨铺设前的最后一道工序,施工精度要求高、工艺复杂。其中双块式轨枕的安装高程误差必须控制在2毫米之内。无砟轨道施工完成后,才能铺设钢轨、精调长轨,接着完成四电配套施工,进行联调联试,最终达到开通运营条件。”施工单位相关负责人介绍道。
评估现场,专家组成员对渝昆高铁站前三标CRTS双块式无砟轨道轨排组装铺设、道床实体质量、轨道精度尺寸等方面进行了实测,详细听取了由施工、监理、设计、咨询等单位相关负责人的工作情况汇报,审阅了无砟轨道首件工程施工的相关资料,对多个方面进行了全面检查评估。渝昆高铁站前三标CRTS双块式无砟轨道首件工程资料完备、实体质量满足设计及规范要求,一致同意通过验收。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分。项目建成后,重庆至昆明将新增一条高铁大通道,极大改善沿线居民的出行条件,强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系,构筑起沿线地区经济生活“新版图”,大幅提升中心城市的辐射带动作用,为长江经济带区域融通联动提供强力支撑,有力促进区域经济社会协调可持续发展。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定