3月22日，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，集团公司工程总承包的广湛高铁吴川站改工程新建综合楼主体结构顺利封顶，为后续“四电”专业施工奠定了坚实基础、开创了有利条件。
既有吴川站是茂湛铁路的中间站，广湛高铁并线茂湛线引入吴川站。新建吴川站综合楼建筑面积3789.90m²，综合楼主体结构形式为框架结构，建筑层数为地上三层，局部地下一层，建筑高度14.55m，内含10kv配电所、信号变电所、通信机房、信号机房、接触网开关控制站等多种设备及生活房间。
吴川站综合楼于2022年10月11日开工建设，自开工建设以来，集团公司广湛总包项目部联合四电标积极协调建设、运营、监理等单位，在面对新冠疫情、征地、电力线迁改、台风等不利因素的影响下，高起点谋划、高标准管理、高质量推进，全面落实三盯精神（盯设计、盯站前、盯征拆），提前制定施工方案，强化生产调度，配齐、配强资源，明确责任、形成合力，确保了各项工作有序推进，保证了工程进度及安全质量，将新建综合楼打造成一流的样板示范工地，得到了业主单位的好评。
吴川站综合楼的顺利封顶为广湛高铁按期建成树好了先锋，后续将进入二次结构施工和装修装饰等施工阶段，为设备进场安装提供宝贵时间。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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