昨天早晨，披着大红花的通勤752路和752路支线公交车上路运营。公交车在路面刚一亮相，立即成了“显眼包”，因为这辆车虽然是一个车厢，可车身长度却达到了13.6米，车辆有三个门，中门和后门都是下车门。这可是近些年来天津公交部门引进的车身最长的公交车了，在天津也是首次使用此种车型。

纯电动力 空间更宽敞

车身长度13.6米的大公交，跟路面上的其他公交车相比长度优势明显，驾驶在路面上很吸睛。这种车采用的是纯电动作为动力能源，车厢里配备了冷暖空调。公交车采用的是一级踏步，也就是只有一层台阶，车厢里共有32个座位，跟传统的公交车相比，空间显得更加宽敞，基本上是现有车辆的1.5倍。

市公交集团相关部门工作人员表示，最近几年本市的公交线路通常使用的是车身长度在8米至12米的公交车，长度达到13.6米的全新大容量纯电动公交车型，是近年来市公交集团所使用过的车身最长的公交车。随着车辆长度增加，车门数也增加到了三个，前门为上客门、中门和后门为下客门，可以方便高峰期乘客快速上下车。

市公交集团第一客运公司运营业务部副部长张锐介绍说，使用13.6米长车身公交车，主要是深入推进京津冀交通一体化发展，满足乘客往来市区与武清区之间的公交出行需求。常规752路全程共设30个站点，单程用时大约75分钟，其中大部分乘客都是从武清区的友谊商厦、天和林溪等站点上车后，一直坐到刘园地铁站换乘地铁，中途其他站点上下车的乘客比较少，特别是在早晚高峰时段，这样的通勤客流占比还会更高。此次集团的公交运营车辆更新，才决定将13.6米的大容量车型投入到这条往来于武清区和市区的大客流线路上。

优化线路 保障快速通勤

使用新车，也相应推出了“大站快车”运行模式。公交部门前期还利用大数据对752路的客流进行了细致分析，梳理出客流集中的乘降站点和出行时间，在保留原有752路常规线路的基础上，新开通通勤752路和752路支线。武清高新公寓至刘园地铁站运行的是通勤752路，武清城际站至刘园地铁站运行的是752路支线。通过对线路和站点进一步优化，新线路增加在京津公路主路行驶、撤销低客流站点停靠等方式，减少红绿灯和进出站等候时间，进而达到提升运营效率、保障快速通勤的效果。