昨日，记者从市公交集团获悉，根据公交集团安排，今年将会在公交地铁便捷换乘上持续发力，深化两网融合，优化调整线网布局，增加线网覆盖度，新开优化调整接驳公交线路不低于20条，实现公交轨道一次换乘可达率提升至98%。
据了解，随着轨道交通建设和公交覆盖的完善，目前我市已基本形成“轨道+公交+慢行”公共交通出行格局。该格局下，公交地铁换乘越便捷，市民出行效率也就越高，体验也就越好。去年以来，成都公交开始利用城市剩余空间等区域打造了幸福桥等17个巴士换乘站，在地铁口实现“车等人”。今年，成都或将新增更多的巴士换乘站，助力市民“零感换乘”。今年初，成都实现14个区域城市公交“同网同价同质”。今年，还将加快推进公交全域一体化进程，提升通道出行品质，实现轨网末端及24个重点片区全覆盖，服务综合交通体系和高质效出行。
在TOD开发上，2024年，成都公交将着力培育公交TOD、新能源车产业链两个产业链，依靠“场景驱动、创新牵引”经营模式，做强“公交+”可持续发展产业链，不断提升产业能级。据了解，目前成都公交的TOD项目模式为“公交场站+上盖商业+保障性住房”开发模式。成都公交相关负责人称，今年加快完成安和、黄金时代、友联等4个项目竣工验收，推进新川、观东项目新开，加快蜀蓉、黄金时代项目商业运营。也就是说，在不久的将来，“楼下公交站，楼上保障房”的居住模式将首次在成都亮相。
报告显示，宇通一季度实现客车生产8361辆，同比增长68.5%，销售7731辆，同比增长74.16%。实现营收66.16亿，同比增长85.01%，净利润6.57亿元，同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年，国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素，为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进，也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下，国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示，2024年第一季度，行业共销售6米以上客车22159辆，同比增长67.10%，其中3月份共销售6米以上客车10163辆，同比增长57.93%，环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单，宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量，都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和，展现出领先的市场地位，也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场，宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势，其中大客累计销售4595辆，同比增长118.81%，中客累计销售2372辆，同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...
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