昨日,记者从市公交集团获悉,根据公交集团安排,今年将会在公交地铁便捷换乘上持续发力,深化两网融合,优化调整线网布局,增加线网覆盖度,新开优化调整接驳公交线路不低于20条,实现公交轨道一次换乘可达率提升至98%。
据了解,随着轨道交通建设和公交覆盖的完善,目前我市已基本形成“轨道+公交+慢行”公共交通出行格局。该格局下,公交地铁换乘越便捷,市民出行效率也就越高,体验也就越好。去年以来,成都公交开始利用城市剩余空间等区域打造了幸福桥等17个巴士换乘站,在地铁口实现“车等人”。今年,成都或将新增更多的巴士换乘站,助力市民“零感换乘”。今年初,成都实现14个区域城市公交“同网同价同质”。今年,还将加快推进公交全域一体化进程,提升通道出行品质,实现轨网末端及24个重点片区全覆盖,服务综合交通体系和高质效出行。
在TOD开发上,2024年,成都公交将着力培育公交TOD、新能源车产业链两个产业链,依靠“场景驱动、创新牵引”经营模式,做强“公交+”可持续发展产业链,不断提升产业能级。据了解,目前成都公交的TOD项目模式为“公交场站+上盖商业+保障性住房”开发模式。成都公交相关负责人称,今年加快完成安和、黄金时代、友联等4个项目竣工验收,推进新川、观东项目新开,加快蜀蓉、黄金时代项目商业运营。也就是说,在不久的将来,“楼下公交站,楼上保障房”的居住模式将首次在成都亮相。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...