2024年04月13日网站首页返回旧版
>公共交通>正文

成都公交轨道一次换乘可达率年内将提升至98%

分享到:

昨日,记者从市公交集团获悉,根据公交集团安排,今年将会在公交地铁便捷换乘上持续发力,深化两网融合,优化调整线网布局,增加线网覆盖度,新开优化调整接驳公交线路不低于20条,实现公交轨道一次换乘可达率提升至98%。

据了解,随着轨道交通建设和公交覆盖的完善,目前我市已基本形成“轨道+公交+慢行”公共交通出行格局。该格局下,公交地铁换乘越便捷,市民出行效率也就越高,体验也就越好。去年以来,成都公交开始利用城市剩余空间等区域打造了幸福桥等17个巴士换乘站,在地铁口实现“车等人”。今年,成都或将新增更多的巴士换乘站,助力市民“零感换乘”。今年初,成都实现14个区域城市公交“同网同价同质”。今年,还将加快推进公交全域一体化进程,提升通道出行品质,实现轨网末端及24个重点片区全覆盖,服务综合交通体系和高质效出行。

在TOD开发上,2024年,成都公交将着力培育公交TOD、新能源车产业链两个产业链,依靠“场景驱动、创新牵引”经营模式,做强“公交+”可持续发展产业链,不断提升产业能级。据了解,目前成都公交的TOD项目模式为“公交场站+上盖商业+保障性住房”开发模式。成都公交相关负责人称,今年加快完成安和、黄金时代、友联等4个项目竣工验收,推进新川、观东项目新开,加快蜀蓉、黄金时代项目商业运营。也就是说,在不久的将来,“楼下公交站,楼上保障房”的居住模式将首次在成都亮相。

编辑:敬之

行业数据 更多