4月4日6时，历经40多个小时的浇筑，京港高速铁路南昌至九江段(以下简称昌九高铁)隆兴大桥赣江西支主桥首座主墩承台浇筑完成，为昌九高铁后续工程顺利施工打下了重要基础。
据了解，隆兴大桥横跨赣江下游3条支流，是昌九高铁的关键控制性工程。“此次浇筑的赣江西支主桥32#主墩承台，是全线最大的承台结构，桩基为32根直径2.5米的嵌岩钻孔桩，最大钻孔深度超过56米，主墩承台高达5米，台面超过1122平方米，约等于3个篮球场的面积。”中铁大桥局五公司副总经理、昌九高铁5标常务副经理别士勇介绍。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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