4月11日,经过中铁八局贵南高铁引入贵阳枢纽工程项目部全体参建员工的日夜鏖战,贵南引入项目秦琪二号隧道顺利贯通。这是自项目开建以来贯通的首座隧道,标志着贵南铁路枢纽工程施工向前迈出关键性的一步,对加快全线建设、保障项目工期具有重要意义。
秦琪二号隧道系贵南高铁引入贵阳枢纽工程重难点及控制性工程,全长825米,位于贵阳市南明区小碧乡和黔南州龙里谷脚镇交界处。其主要工程地质特征为浅埋、岩溶强烈发育并含有特殊岩土,导致隧道开挖常遇到溶洞、溶槽、坍塌等情况,且该隧道位于贵广高铁和沪昆铁路之间,属于邻近既有线施工,施工难度极大。
为加快推进隧道施工进度,项目部结合秦琪二号隧道实际情况成立了隧道贯通攻坚小组,并多次召开施工组织会,不断优化施工方案,多措并举保障贵南铁路的顺利开通。一是认真编制进洞、贯通、安全等专项施工方案并完成报审,为隧道施工提供技术保障。二是在施工过程中实行领导包保制度和领导带班作业制度,对超前支护、开挖、拱架安装、初支喷护、二次衬砌等关键工序进行严格管控,确保施工工艺、工序符合方案、交底要求,保证隧道施工质量满足设计及规范要求。三是结合现场实际情况,采用机械非爆开挖,坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,锲而不舍、日复一日开展施工工作,为隧道贯通提供人力物力保障。四是项目党支部组织党员干部深入现场,以党员先锋模范作用带动干部职工干事创业热情,为施工生产装上“红色引擎”,聚合力、激活力,催生出高质量发展的澎湃动能,让党旗在工地上高高飘扬。
秦琪二号隧道的开挖是埋头苦干的体力活,它的顺利贯通是项目全体员工和各级参建单位同频共振、同向发力、同步前行的结果。“下一步,项目将锚定工期目标,全面梳理项目剩余工程与重难点工序,优化施工方案,以决战决胜心态奋力拼搏,全力以赴加快项目建设步伐,保质保量完成项目建设目标。”项目经理袁荣表示。
近日,国家铁路局发布《2022年铁道统计公报》(简称《统计公报》)。 2022年,铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习宣传贯彻党的二十大精神,按照党中央、国务院决策部署,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,高效统筹疫情防控和经济社会发展各项工作,统筹发展和安全,扎实推进中国式现代化,推动铁路高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。《统计公报》显示: 一是疫情防控和保通保畅有力有效。2022年全国铁路货运总发送量完成49.84亿吨,比上年增长4.4%。全国铁路旅客发送量完成16.73亿人。 二是铁路运输安全保持稳定。2022年全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故。 三是铁路路网规模进一步扩大。2022年全国铁路固定资产投资完成7109亿元,投产新线4100公里,其中高速铁路2082公里。全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高速铁路达到4.2万公里。 四是铁路标准体系不断完善。2022年发布铁路国家标准6项、铁路行业标准31项、铁路行业计量规程规范2项。发布由我国主持制定的国际标准化组织(ISO)、国际铁路联盟(UIC)、电气与电子工程师协会(IEEE)国际标准6项。 ...