4月11日,经过中铁八局贵南高铁引入贵阳枢纽工程项目部全体参建员工的日夜鏖战,贵南引入项目秦琪二号隧道顺利贯通。这是自项目开建以来贯通的首座隧道,标志着贵南铁路枢纽工程施工向前迈出关键性的一步,对加快全线建设、保障项目工期具有重要意义。
秦琪二号隧道系贵南高铁引入贵阳枢纽工程重难点及控制性工程,全长825米,位于贵阳市南明区小碧乡和黔南州龙里谷脚镇交界处。其主要工程地质特征为浅埋、岩溶强烈发育并含有特殊岩土,导致隧道开挖常遇到溶洞、溶槽、坍塌等情况,且该隧道位于贵广高铁和沪昆铁路之间,属于邻近既有线施工,施工难度极大。
为加快推进隧道施工进度,项目部结合秦琪二号隧道实际情况成立了隧道贯通攻坚小组,并多次召开施工组织会,不断优化施工方案,多措并举保障贵南铁路的顺利开通。一是认真编制进洞、贯通、安全等专项施工方案并完成报审,为隧道施工提供技术保障。二是在施工过程中实行领导包保制度和领导带班作业制度,对超前支护、开挖、拱架安装、初支喷护、二次衬砌等关键工序进行严格管控,确保施工工艺、工序符合方案、交底要求,保证隧道施工质量满足设计及规范要求。三是结合现场实际情况,采用机械非爆开挖,坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,锲而不舍、日复一日开展施工工作,为隧道贯通提供人力物力保障。四是项目党支部组织党员干部深入现场,以党员先锋模范作用带动干部职工干事创业热情,为施工生产装上“红色引擎”,聚合力、激活力,催生出高质量发展的澎湃动能,让党旗在工地上高高飘扬。
秦琪二号隧道的开挖是埋头苦干的体力活,它的顺利贯通是项目全体员工和各级参建单位同频共振、同向发力、同步前行的结果。“下一步,项目将锚定工期目标,全面梳理项目剩余工程与重难点工序,优化施工方案,以决战决胜心态奋力拼搏,全力以赴加快项目建设步伐,保质保量完成项目建设目标。”项目经理袁荣表示。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)