4月11日,经过中铁八局贵南高铁引入贵阳枢纽工程项目部全体参建员工的日夜鏖战,贵南引入项目秦琪二号隧道顺利贯通。这是自项目开建以来贯通的首座隧道,标志着贵南铁路枢纽工程施工向前迈出关键性的一步,对加快全线建设、保障项目工期具有重要意义。
秦琪二号隧道系贵南高铁引入贵阳枢纽工程重难点及控制性工程,全长825米,位于贵阳市南明区小碧乡和黔南州龙里谷脚镇交界处。其主要工程地质特征为浅埋、岩溶强烈发育并含有特殊岩土,导致隧道开挖常遇到溶洞、溶槽、坍塌等情况,且该隧道位于贵广高铁和沪昆铁路之间,属于邻近既有线施工,施工难度极大。
为加快推进隧道施工进度,项目部结合秦琪二号隧道实际情况成立了隧道贯通攻坚小组,并多次召开施工组织会,不断优化施工方案,多措并举保障贵南铁路的顺利开通。一是认真编制进洞、贯通、安全等专项施工方案并完成报审,为隧道施工提供技术保障。二是在施工过程中实行领导包保制度和领导带班作业制度,对超前支护、开挖、拱架安装、初支喷护、二次衬砌等关键工序进行严格管控,确保施工工艺、工序符合方案、交底要求,保证隧道施工质量满足设计及规范要求。三是结合现场实际情况,采用机械非爆开挖,坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,锲而不舍、日复一日开展施工工作,为隧道贯通提供人力物力保障。四是项目党支部组织党员干部深入现场,以党员先锋模范作用带动干部职工干事创业热情,为施工生产装上“红色引擎”,聚合力、激活力,催生出高质量发展的澎湃动能,让党旗在工地上高高飘扬。
秦琪二号隧道的开挖是埋头苦干的体力活,它的顺利贯通是项目全体员工和各级参建单位同频共振、同向发力、同步前行的结果。“下一步,项目将锚定工期目标,全面梳理项目剩余工程与重难点工序,优化施工方案,以决战决胜心态奋力拼搏,全力以赴加快项目建设步伐,保质保量完成项目建设目标。”项目经理袁荣表示。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...