来自2025年综合运输春运工作专班数据显示,2025年2月3日(春运第21日,农历正月初六),全社会跨区域人员流动量预计33365万人次,其中,铁路客运量1640万人次,公路人员流动量31347万人次(高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量28061万人次、公路营业性客运量3286万人次),水路客运量130万人次,民航客运量248万人次。
2月2日(春运第20日,农历正月初五),全社会跨区域人员流动量32194.3万人次,环比增长2.4%,比2024年同期增长4.9%。
铁路客运量1460.6万人次,环比增长9.2%,比2024年同期增长2.5%。
公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)30349万人次,环比增长2.2%,比2024年同期增长5%。其中,公路营业性客运量2959万人次,环比增长10.7%,比2024年同期增长19.4%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量27390万人次,环比增长1.3%,比2024年同期增长3.7%。
水路客运量141.9万人次,环比下降3.4%,比2024年同期下降5%。
民航客运量242.83万人次,环比增长1.94%,比2024年同期增长1.38%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...