据中国汽车工业协会统计分析,2022年11月,经济下行压力不断加大、疫情影响,商用车依然处于低位徘徊态势。

2022年11月,商用车产销分别完成23.5万辆和25.3万辆,环比分别下降11.2%和7.5%,同比分别下降33.4%和23.4%。
2022年1-11月,商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆,同比分别下降31.9%和32.1%,继续呈现两位数下滑。

2022年11月,与上月相比,货车产销均呈下降;与上年同期相比,货车产销均呈明显下降。在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降,其中微型货车产销降幅更为明显;与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈现下降,除重型货车销量小幅下降外,其余均呈两位数下降。
2022年1-11月,货车产销均呈较快下降。四大类货车品种产销依然呈现两位数明显下降。

2022年11月,与上月相比,客车产量下降、销量小幅增长;与上年同期相比,客车产销呈不同程度下降。在客车细分品种中,与上月相比,大型客车产量实现增长、销量微降,轻型客车产量下降、销量微增,中型客车产销均呈现明显增长;与上年同期相比,轻型客车产销呈两位数下降,其余两类客车品种产销呈不同程度增长。
2022年1-11月,客车产销同比均呈较快下降。与上年同期相比,大型客车产销小幅增长,中型客车和轻型客车产销呈现两位数下降。(中汽协数据)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...