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据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023 年 11 月,汽车零部件进口金额环比小幅增长,同比小幅下降。当月进口金额 25.7 亿美元(IT之家备注:当前约 184.01 亿元人民币),环比增长 5%,同比下降 6.1%。
2023 年 1-11 月,汽车零部件进口金额 268.3 亿美元(当前约 1921.03 亿元人民币),同比下降 14.4%。在汽车零部件主要品种中,与上年同期相比,其他汽车相关产品进口金额小幅增长,其他三大类汽车零部件品种进口金额均呈较快下降。
2023 年 11 月,汽车整车进口表现好于上月,环比小幅增长,同比也较快增长。当月共进口 8.3 万辆,环比增长 4.2%,同比增长 20.8%;整车进口金额 45.9 亿美元(当前约 328.64 亿元人民币),环比增长 0.6%,同比增长 9.2%。
2023 年 1-11 月,汽车整车共进口 71.9 万辆,同比下降 11.7%;整车进口金额 427.4 亿美元(当前约 3060.18 亿元人民币),同比下降 14%。在汽车主要进口品种中,与上年同期相比,轿车、越野车和小型客车进口量均较快下降。1-11 月,上述三大类汽车品种共进口 65.3 万辆,占汽车进口总量的 90.8%。
2023 年 11 月,汽车整车出口表现低于上月,整车出口量环比微降,同比保持快速增长。当月共出口 52.4 万辆,环比下降 0.6%,同比增长 41.5%;整车出口金额 98.2 亿美元,环比下降 4.4%,同比增长 27.9%。
2023 年 1-11 月,汽车整车共出口 476.2 万辆,同比增长 59.6%;整车出口金额 927.1 亿美元,同比增长 70.7%。在汽车主要出口品种中,与上年同期相比,纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长,其中轿车和纯电动机动车增速更为显著。2023 年 1-11 月,上述四大类品种共出口 431.1 万辆,占汽车出口总量的 90.5%。
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合,商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下,吉利远程新能源商用车延续9月市场热度,10月累计销量21476辆,同比增长40.2%,1-10月累计销量171511辆,同比增长40%。值得一提的是,近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单,吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选,为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位,单月销量18865辆,同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场,限时专享价11.39万元起,搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池,并推出首任车主电池终身质保权益,把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底,远程星智T9E Max上市发布,以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合,将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端,吉利远程与杭州星程、...