据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023 年 11 月,汽车零部件进口金额环比小幅增长,同比小幅下降。当月进口金额 25.7 亿美元(IT之家备注:当前约 184.01 亿元人民币),环比增长 5%,同比下降 6.1%。
2023 年 1-11 月,汽车零部件进口金额 268.3 亿美元(当前约 1921.03 亿元人民币),同比下降 14.4%。在汽车零部件主要品种中,与上年同期相比,其他汽车相关产品进口金额小幅增长,其他三大类汽车零部件品种进口金额均呈较快下降。
2023 年 11 月,汽车整车进口表现好于上月,环比小幅增长,同比也较快增长。当月共进口 8.3 万辆,环比增长 4.2%,同比增长 20.8%;整车进口金额 45.9 亿美元(当前约 328.64 亿元人民币),环比增长 0.6%,同比增长 9.2%。
2023 年 1-11 月,汽车整车共进口 71.9 万辆,同比下降 11.7%;整车进口金额 427.4 亿美元(当前约 3060.18 亿元人民币),同比下降 14%。在汽车主要进口品种中,与上年同期相比,轿车、越野车和小型客车进口量均较快下降。1-11 月,上述三大类汽车品种共进口 65.3 万辆,占汽车进口总量的 90.8%。
2023 年 11 月,汽车整车出口表现低于上月,整车出口量环比微降,同比保持快速增长。当月共出口 52.4 万辆,环比下降 0.6%,同比增长 41.5%;整车出口金额 98.2 亿美元,环比下降 4.4%,同比增长 27.9%。
2023 年 1-11 月,汽车整车共出口 476.2 万辆,同比增长 59.6%;整车出口金额 927.1 亿美元,同比增长 70.7%。在汽车主要出口品种中,与上年同期相比,纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长,其中轿车和纯电动机动车增速更为显著。2023 年 1-11 月,上述四大类品种共出口 431.1 万辆,占汽车出口总量的 90.5%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...